“轨道交通4号线、8号线和云巴环线的建设，是济南市的重要城市建设项目，城市公共交通总体格局也将随之发生重大改变。”1月14日，济南市人大代表，济南公共交通集团党委书记、董事长石军接受采访时表示，济南公交将以此作为新的发展机遇，作为提升服务质量新的契机，持续推进公交线网布局调整，让市民出行更加便捷。
一方面，围绕轨道交通4号线、8号线和云巴环线的建设，济南公交制定了“强接驳、降重复、补空白”的线网优化思路，深入研究分析轨道交通辐射区域公交服务能力，通过长线截短、截弯取直、调整走向等方式，持续开通优化公交线路40条，提升社区公交微循环服务，重构4号线、8号线、云巴环线沿线的公交线网布局，让“地铁口到家门口”这段距离有更多的公交接驳，进一步加强“轨道+公交”双网融合。同时，结合轨道交通的运营时间，优化发车时刻表，加密发车间隔，缩短中途换乘时间，精准匹配运力，打造“短频快”的接驳服务模式，让城市公共交通服务网络更高效、更畅通。
另一方面，针对轨道交通空白区域，济南公交将主动作为，融合发展，结合城市新发展格局，不断优化公交线网，进一步完善“快、干、支、微”分层次线网体系，发挥好公交在这部分区域的骨干作用。既要发挥常规公交便利性、灵活性优势，比如针对南部山区、二环南路、小清河北路、旅游路等轨道交通空白区域或主干道，整合公交运力资源，开通贯穿公交线路，打造新的中客流公交客运走廊；又要大力发展社区公交、小巷公交，畅通城市公交微循环；同时，还要进一步丰富响应式公交、定制公交、旅游专线等多元化服务，拓展公交服务范围，不断提升公交服务品质，提升乘客出行体验。
三是持续培育新质生产力，加快绿色公交、智慧公交建设。继续加大新能源车辆更新力度，推动车辆结构向小型化、智能化转型。计划完成8处充电设施建设及更新，新建公交场站充电设施配建率达到100%。同时，继续加大智能网联公交车的示范应用推进力度，迭代升级369出行App，推进智能站牌建设，深入应用公交数据大脑，努力让市民公交出行更智慧、更美好。
（大众新闻记者 段婷婷）
