据多家媒体报道，昨日（1月13日），在泰国旅游胜地——普吉岛海域，一艘载有33名中国游客及5名工作人员的双体帆船游艇倾覆，所幸船上所有人员均获救，此事引发广泛关注。
上游新闻（报料邮箱baoliaosy@163.com）记者梳理公开报道发现，近年来，普吉岛及周边海域多次出现游轮（含游艇、游船等）安全事故，包括相撞、起火、因暴风雨翻覆……据不完计统计，从2014年至今10年里，至少有8起游轮安全事故引发全球媒体关注，其中多次事故中都有中国游客，最典型的就是导致47名中国同胞不幸罹难的2018年“7·5”游轮翻沉事故。那么，这8起游轮安全事故是如何发生的？为何普吉岛周边海域乘船出海游事故频发？国人应该如何尽可能规避相关出海风险？上游新闻记者根据公开报道进行了梳理。
10年至少8起游轮事故引关注
普吉岛位于泰国南部，以沙滩和周边海岛闻名，是众多国际游客的度假胜地，但近10年来，普吉岛及周边海域游轮安全事故不断。
2025年1月13日，泰国普吉岛海域，一艘载有33名中国游客及5名工作人员（2名导游和3名船员）的双体帆船游艇倾覆。据悉，这艘游艇在距岸边约1.6海里处发生船体进水，导致船只逐渐下沉并倾覆。最终船上所有人员均获救，无人员伤亡。据透露，救援成功的一个关键因素是——船上所有游客都按照安全规定穿戴了救生衣。
2025年1月13日，泰国普吉岛海域，游艇倾覆现场，所幸船上所有人员均获救。极目新闻
这已经不是当地第一次发生出海事故。
2014年10月19日，泰国普吉岛附近海域发生一起快艇和渔船相撞事故，造成快艇沉没，事故共造成23名中国游客受伤、两名韩国游客失踪。事发时，“皇后明星”号快艇从旅游地皮皮岛返回普吉岛途中，与一艘长尾船相撞，造成快艇损毁随后沉没。据了解，事故船上有来自中国、韩国、澳大利亚等国家的37名游客，其中35人获救，但有不同程度受伤，伤者中包括23名中国游客。
2016年6月8日，泰国普吉岛海域发生2艘游船相撞事故，其中一条游船上载有两个旅游团队共计36人，是来自湖北武汉和黄石两地的34名游客和2名旅行社领队。该事故造成2名游客身亡，另有多名游客重伤住院。
2018年1月14日，一艘快艇在泰国南部著名旅游景点皮皮岛（距普吉岛仅四十多公里）维京洞穴前爆炸、起火，造成一人死亡，多人受伤。事发船上载有26名中国游客，5名泰国游客。事发快艇“波塞冬王959”当时正从普吉岛出发前往皮皮岛途中，快艇油箱出现泄漏，发动机爆炸，随后冒出浓烟、起火；所有乘客赶紧找到救生衣穿上并跳水。
2018年1月，一艘快艇在泰国皮皮岛海域爆炸、起火。封面新闻
2018年7月5日，载有中国游客的“凤凰”号和“艾莎公主”号游船，在泰国普吉岛附近海域突遇特大暴风雨，导致船只倾覆。“艾莎公主”号上35名中国游客悉数获救，但“凤凰”号上载有的87名中国游客，其中40人获救、47人遇难。
2018年7月6日，泰国普吉岛差隆码头，救援人员搬运一名遇难者遗体。新华社
2019年2月9日，一艘载有11名中国游客的快艇在普吉岛海域与一艘停泊油轮相撞，导致11名中国游客和2名船员受伤，无人死亡。11名中国游客来自浙江杭州市的两个家庭。
2019年2月，一艘载有11名中国游客的快艇在普吉岛海域与一艘停泊油轮相撞，导致11名中国游客和2名船员受伤。浙江在线等
2020年2月10日，普吉岛海滩当天早晨发生一起事故，两艘快艇在海上相撞，致使2名俄罗斯儿童身亡，另有19人受伤。据了解，一艘驶向码头的快艇撞上另一艘正待离开码头的快艇，伤者大多数是俄罗斯游客。
2024年7月14日，2名中国游客不顾当地禁令租乘长尾木船出海，在皮皮岛附近海域遭遇暴风致使船只被大浪打翻，遇险人员均未穿戴救生衣，所幸被路过船只及时救起。
事故原因多样：管理混乱、基础设施老化……
上游新闻记者注意到，每次泰国普吉岛及周边海域游轮出事，媒体几乎都有“泰国游轮频频出事”的表述，并给出了相关原因分析。
2018年1月皮皮岛游轮起火爆炸事件后，央广国际在线报道称，据了解，前往皮皮岛的船只存在良莠不齐的情况，既有正规旅行社船只，也有非正规的“黑船”，后者证件不全，甚至没有证件。不少船艇的状况并不好，存在一些技术风险，比较容易出事。泰国旅游与体育部长科布坎恩承认，许多事故发生的原因是经营者无照经营、快艇超载以及鲁莽驾驶。
中青旅遨游网首席品牌官徐晓磊分析，泰国旅游业（包括游轮）之所以频发安全事故，一个主要原因是基础设施老化、更新不及时，以及一些旅游业服务机构偏小，难以保障设施的安全和完善。另外一个原因是，泰国一直是热门旅游目的地，面对高流量游客的压力，没有守住底线，因此出现安全问题。
2018年“7·5”游轮翻沉事故后，国内多家媒体对事故背后原因也进行了深度分析。据封面新闻报道，泰国之所以频繁发生快艇事故，有一大部分原因应该归咎于泰国开放私人游艇经营和租赁。此外，在泰国，游艇二手交易也很是频繁，很多游艇都是非常老旧的，安全条件不理想。在泰国许多热门旅游地，游客都可以通过当地私人租赁公司轻松租到游艇。以上种种因素，都让泰国游艇管理变得鱼龙混杂。
2018年9月，环球时报相关报道指出，泰国娱乐项目事故频出的背后，其实是该国旅游接待能力日益接近饱和的现状。数据显示，2017年赴泰外国游客人次已超过3500万，相当于其总人口一半以上。与此同时，泰国旅游管理能力与行业制度却跟不上游客增加的速度，这直接导致该行业门槛较低、从业人员杂乱无序、监管规范无力覆盖。
当然另一方面，为挽回旅游形象，让全世界游客对泰国旅游安全重拾信心，在多次游轮事故后，泰国政府也不断出台新规，改进不足。比如2018年“7·5”游轮翻沉事故后，当局下令泰国警察总署、海事局、海军和体育旅游部整顿旅游业，并联合设定严苛的规则，具体包括：升级旅游船只安全标准，检查各船家在游客登船之前的安全教育；升级海上安全标准，建立海洋监测和遇难者救助中心、海上交通管理中心等。
中国游客如何尽可能规避出海风险
上游新闻记者注意到，2023年1月，中国驻宋卡总领馆专门发文提醒在泰南的中国公民注意安全，第一项就是涉水项目。文章称，泰国南部普吉、苏梅、甲米等海岛是备受中国游客喜爱的旅游目的地，但因游泳、潜水等涉水项目造成的意外溺亡事故频发。相关涉水项目风险高，请谨慎参与。文章提醒中国公民，乘坐快艇、游船，应全程穿戴救生衣。要密切关注天气和海况，如遇恶劣天气或海滩插有红旗警示，或在空腹、饱餐、酒后、疲劳等身体状态下切勿冒险下水。
因两名中国游客在泰不顾禁令出海翻船，2024年7月，中国驻宋卡总领馆驻普吉领办提醒中国游客，警惕季风天气切勿冒险出海。请选择有资质、有保险、安全系数高的船只，全程正确穿戴好救生衣，拒绝寻求刺激和抱有侥幸心理，切勿冒险在强风、暴雨等气象条件较差的天气出海或前往雷暴区域活动。出行前要密切关注当地天气状况，购买必要人身意外和医疗保险。严格遵守泰国相关部门的安全要求，如计划出海要理性评估安全风险、不要贪图便宜。
普吉岛游艇为何进水翻覆？
专业人士：可能因触礁和其他原因导致船体裂开
据媒体报道，1月13日发生在泰国普吉岛海域的游艇倾覆事件中，翻覆游艇是双体帆船，因船体进水翻覆。那么，双体帆船相比常规造型的游艇，有何优点和缺点？为何会进水翻覆？
1月14日，上游新闻记者咨询了国内某知名游艇制造公司。其官网介绍，该公司创立于2004年，目前已拥有超级游艇、豪华游艇及双体帆船三大产品体系，是享誉全球的专业游艇制造商。相关人士告诉上游新闻记者：“理论上游艇是不会翻的，这次事故可能是（游艇）设计和建造出了问题。按理说，双体船是比单体船更加稳定的。”
另据媒体报道，本次事故是因为船体进水导致游艇翻覆。对此，该人士表示：“进水可能是因为触礁或者其他原因导致船体结构裂开。”据其介绍，目前很多国产游艇以出口为主，主要销往欧美等地，泰国这些地方的双体游艇大部分都是本地制造的。”
上游新闻记者 朱亮 金鑫 综合自新华社、央视新闻、央广网、中新网、极目新闻、澎湃新闻、封面新闻等
