近期，坦克500（参数丨图片） Hi4-Z正式上市，售价36.38万元。谈及这款新车之际，长城汽车总裁穆峰表示，企业要走在用户前面，只有打破用户对越野车的固有印象，才能释放更多消费者的户外激情。Hi4-Z架构在设计之初，就瞄准了泛越野，我们要做这样一款车，它有轿车的油耗，跑车的动力，电车的丝滑，越野车的强悍，豪车的配置，它不仅能打消泛越野用户的顾虑，还能实现前所未有的体验感。
从高管的言论不难看出，长城汽车对坦克品牌开启泛越野赛道有着十足的底气。在《一品汽车》看来，如何利用品牌越野标签打造场景化优势博得用户青睐，是坦克品牌未来聚焦的重点。而作为年度热门新车，坦克500 Hi4-Z的产品实力同样值得深入关注。
01
谈品牌：坦克喊出2025“一定红”
Part One
中国汽车工业用40年时间实现从无到有，从汽车需求大国迈向汽车制造强国。在《一品汽车》看来，作为全球第一的产销大国，中国的越野土壤同样得天独厚，西南的高原山区，西北的草原沙漠，南方的雨林和北方的雪地，如此广袤和多样的土地上，以前却常年跑着国外的越野车。而长城汽车以35年越野车制造经验走出了自己的越野文化。
刚刚结束的2024年，长城汽车在中国越野市场市占率达65%。坦克品牌年劲销23万辆，成立4年总销量突破60万辆。其同步布局强越野超级混动架构Hi4-T和泛越野超级电混架构Hi4-Z。具体而言，Hi4-T以越野性能为基础，赋予新能源体验，而Hi4-Z以新能源体验为核心，赋予泛越野场景体验。
在《一品汽车》看来，面对不同用户的需求，坦克品牌两手都要抓，两手都要硬的布局值得肯定。其如何在新能源市场大展拳脚也是行业聚焦的重中之重。在这方面，坦克500 Hi4-ZWLTC工况下的纯电续航可达201km，可解决续航焦虑。
02
论产品：兼顾越野与公路
坦克有何新妙招
Part Two
如果说品牌销量与技术研发为坦克品牌打下坚实基础，那么产品实力便是决定成败与否的关键因素。在这方面，坦克500Hi4-Z搭载2.0T大功率发动机和前后高功率驱动电机，可输出863马力澎湃动力，系统综合扭矩可达1195N·m，满电零百加速可达4秒级。
此外，坦克500 Hi4-Z将越野车油耗成功压低至小轿车水平，越野车百公里馈电油耗从此进入“7L时代”。高速馈电油耗更是可控制在9L/100km以内，与传统硬派越野SUV车型相比，坦克500 Hi4-Z的油耗水平已大幅降低，完全可以比肩家用轿车。
在用户颇为聚焦的智能化体验维度，坦克500 Hi4-Z搭载了全新升级的Coffee OS 3.0系统。用户可通过云平台与手机APP互通可轻松实现智能远程操控车辆。同时，坦克500 Hi4-Z还拥有L2级智能驾驶辅助系统与540°全景影像技术。
回首坦克品牌的发展路径，从依托魏品牌的一款坦克300到今天的坦克500 Hi4-Z，这家车企已然成为中国越野历史中的重要一笔。随着更贴近用户的新车上市，我们相信坦克品牌有希望在新能源市场实现更高突破，着实值得期待。
