卖了灵魂，奥迪宣布，今年全系车型都将搭载华为智驾。这也是德系合资车企中，第一个全面拥抱华为智驾的豪华品牌。不管是燃油车，还是电动车，全部搭载华为智驾。这也就等于，奥迪放弃自己的灵魂，准备全面换装华为的灵魂了。
为什么是奥迪，第一个换装华为灵魂？核心原因就一个：智能化技术跟不上时代了。
在新能源转型中，奥迪是声量最小的一个。你看宝马，一度宣布退出价格战，可销量腰斩后，又迅速重返价格战。宝马i3纯电轿车价格最低时，跌到16万了。可宝马在电动车领域，至少还有一些存在感，高峰期月销也能突破1万辆。奔驰呢？EQE系列月销也有个几千两。唯独奥迪，它的电动车在中国几乎没有声量，月销只有三四百辆，卖得好的时候，才能突破1000辆。
与之形成鲜明对比的是，理想汽车月销5万辆，华为主导的鸿蒙智行月销也稳定在4万辆以上。卖得比奥迪还贵的蔚来，月销都突破3万辆了。不管是对比德国的合资车企，还是对比中国的自主新势力，奥迪电动车都有些过于落寞了。那怎么打赢这个翻身仗呢？奥迪的策略很简单，打不过，那就加入，全面接入华为智驾。
可问题是，一个搭载华为智驾的奥迪，还是奥迪吗？奥迪都搭载华为智驾了，消费者凭什么还要买奥迪呢？奥迪给出的答案是，油车智驾！你会发现，市面上搭载智驾系统的，基本都是电车。可电车有一个问题，冬天续航打折严重，充电也不方便，很不适合广阔的北方地区。那怎么解决这种痛点呢？
正好一汽奥迪的总部就在东北长春。作为一家北方车企，解决冬季续航，就是头等大事了。那能不能打造一款，既有智驾系统，又能烧油的智能汽车呢？这就是奥迪联手华为的原因了。很多人不想买电动车，但又很想要一套先进的智驾系统，奥迪恰恰切中的就是这个市场。尤其是北方市场，奥迪燃油车，搭载华为智驾，几乎就是Buff叠满了。它不仅保留了奥迪的体面，还增加了华为的智能化系统，竞争力相当强悍。油车没有续航焦虑，也不但担心电池故障，而华为智驾又带来了全新的科技体验，堪称是强强联合。
搞定这套系统以后，奥迪的油车，电车，都将全面搭载华为智驾。这是一条全新的技术路线，对北方市场而言，具有重大的穿透力。而且，未来华为智驾，还能借助奥迪平台，反向出口至欧洲。奥迪能否借助华为灵魂，在新能源市场打一个翻身仗，就在此一举了。
