“拿什么打歼20”,这是最近印度专家发出的一句哀嚎,在印度人民心里,光辉战机是足以媲美五代机的超级战机,印度的专家军事专家霍尔木兹.p.玛玛认为,光辉战机足以战胜歼20。

就连印度空军元帅阿尼尔·乔普拉都公开表示,印度先进的“光辉”MK1A已经完全超越了老旧的歼-20。他给出的理由是:中国歼-20,就连中国的盟友巴基斯坦都不愿意采购。



印度媒体(欧亚时报》表示,作为印度目前国产的最先进战斗机,印度空军对“光辉”战斗机的依赖将会越来越大。“光辉”战斗机除了能够和巴基斯坦空军的F-16、“枭龙”战斗机进行对抗外,还能够在必要的情况下,直接同中国的歼-20隐身战斗机进行对抗。

但是现在印度不得不面临一个现实,那就是光辉战机随时夭折。这究竟发生了什么呢?原来就在最近,进入2025年,中国给美国送上了一份大礼,直接把十家美国军工企业拉入不可靠实体清单,同时,又额外增加了二十八家美国企业列入出口管控名单。

这是对2024年12月份发布的制裁令的再升级,在12月的时候,中国禁止镓、锗、锑、超硬材料相关两用物项对美国出口;对石墨两用物项对美国出口,实施更严格的最终用户和最终用途审查,而这次直接把28家美国企业列入了出口管控名单,这也意味着等于明说从中国弄到任何两用物项都违法。

另外,这次的反制当中,还加了一条特殊条件,也就是多了“正在开展的相关出口活动应当立即停止”这一条。

一般来说,对于已经签署的合作协议,往往是采取既往不咎的方式,但这次不一样了,即使提前签了合同都不行,生产出来还没有运出去的也不行,要求即日起实施全面停止出口。

这对于美国军工产业可以说是前所未有的打击,首当其冲的受害者就是印度,因为此次制裁的美国名单里面有通用,而光辉战机的发动机F404则是采购自通用。

印度的光辉战机有多个吉尼斯纪录,分别是全球最小,最轻的超音速多用途战斗机;全球最难产的战斗机。

人言“十年磨一剑”,而印度则是 40余年造一机。1983年印度政府提出LCA项目计划时,举国上下一片支持声。LCA项目最初意图是通过设计制造一种新式高性能战斗机,促使印度形成综合性科研及工业制造能力,并以此研发和制造飞机整机及机载武器系统从而覆盖与作战飞机设计和制造相关的所有领域。



当时,印度航空发展局授权印度斯坦航空有限公司(HAL)启动“轻型战斗机计划”(LCA),决定1988年底完成任务规划1990年完成初始设计进行首次试飞,并于5年内使其加入印军现役。

当时估计谁都没有想到,不要说1990年首次试飞,2020年才初步具备作战能力,而现在又陷入停产危机,研发进度之缓慢,在全球范围内都鲜有匹敌。

需要说明的是,这还是印度在请了大量外援的情况下,不然要的时间会更久,当时刚开始研发的时候,但由于印度航空业整体基础薄弱,如航空发动机、飞行控制系统、机载雷达和航电系统仍缺乏独立的研制能力,特别是自行发展的技术准备不足,常常是走一步后不知如何迈第二步,但是你以为印度会不向困难低头吗,遇到了麻烦怎么办,那就找外援咯。

需要说明的是,为什么印度航母也难产,也是因为印度是一个特别怕麻烦的国家,从国外采购的航母,都不愿意自己维护,还要找生产商,最终得到航母40年,没有学到一点技术。

印以1000万美元合同从法国达索公司聘请30名工程师进行技术援助,同时还向达索公司购买了座舱显示、刹车、液压技术,购买诺斯罗普公司F-20飞机上的电子综合化技术,利尔·西格勒公司的电传操纵系统技术霍尼韦尔公司的任务计算机、导航设备和通用电气公司的 F404发动机等,最关键的数字飞行控制计算机设备由英国BAE系统公司提供,与以色列埃诵比特系统公司合作研制机载光电系统。



“光辉”战机的设计与制造过程中都得到了外国公司的深度参与。其独特的三角翼布局,便是直接采纳了法国设计师的创意。可以说,除了名字叫印度国产战机,其他没有任何是印度生产制造的。

这也使得“光辉”战机的成本急剧上升,价格甚至超越了8500万美元,直逼美国F-35战斗机的价位。

而现在随着中国对通用公司的制裁,中国肯定不会再出口涡轮叶片给通用公司,这下,通用直接宣布有关F404发动机的订单全部停止交付。

实际上,早在2024年的时候,中国就已经管制了涡轮叶片的出口,但是并没有专门针对通用公司,而现在点名了通用公司,通用获取中国制造的涡轮叶片的难度会大大升级。

而对于印度来说,今年二十四架LCA战斗机的生产计划早已被迫停止,截至2023年1月,印度共下订单123架光辉战斗机,已交付33架。2024年计划交付2架,因此近20年共交付了38架左右。

而2025年,光辉战机更是陷入了夭折的命运,因为通用实在是没办法搞到涡轮叶片生产F404战机了,仅剩的库存还要顾着F414发动机呢。



现在美国通用公司给印度出了一个主意,由印度直接向中国订购叶片,然后运回到美国再进行生产发动机。当然,这样做的话,通用不仅提高了发动机的价格,还要求印度政府批准额外的资金用于交易。

要印度却和中国刷脸,然后还有印度多付钱,不得不说,通用打得一手好算盘。

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