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我是槽三刀，一个喜欢吐槽的布衣青年！
盗采砂石，跨省倒垃圾。
我们的绿水青山，全被这些人给糟踏了。
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1月8日，临沂市无牌且涉嫌超载的货车从山里不断向外运输石料的新闻，引发了网友的广泛关注。
记者跟随其中一辆货车，经过一段蜿蜒崎岖的山路来到了蒙阴汇泰建材有限公司，这里就是货车的目的地。
蒙阴县交通执法大队对此回应称，路面执法是交警部门来负责，我们只负责停车场监管卸货，对超载车情况不太清楚。
新泰市汶南镇则回复称，有走砂石程序的手续，但对于是否需要国土部门审批并不清楚。
三刀认为，货车运石料的问题一直存在。
不仅蒙阴，许多地区都存在类似的情况，他们或是乱开采山石，或是在河道里非法采砂等。
这些超载、无牌的货车横行无忌，装载的石头高出斗子一米多，不但跑得快就连红绿灯都不停，毫无安全意识。
更为可气的是，有些货车甚至还有自动翻车牌装置，平时车牌翻下，遇上检查就翻上去，以此来逃避监管。
遗憾的是，相关部门却相互推诿，尽显不作为的丑态。
网友们普遍认为，或许因收受贿赂，早就和砂石老板形成了利益共同体。
这才让相关部门在执法时选择性失明，对超载、无牌等违法、违规行为视而不见，而在查酒驾、查三轮车、贴罚单等方面却积极主动。
不管怎样，要解决这一乱象，都应该明确各部门在治理超载、非法开采等问题上的具体职责，杜绝推诿扯皮。
其次，还应建立严格的问责机制，对不作为的官员严肃处理。
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说到盗采砂石，我们就再聊聊跨省倾倒垃圾。
据《焦点访谈》1月12日报道，2023年11月3日，安徽省广德市同溪村的村干部巡查时，在一条小溪边发现了大堆倾倒物。
随着进一步调查，执法部门又在广德全市多处发现了高度类似的倾倒物，总共排查出来2000吨左右。
广德市公安机关查明，这些固废来自浙江杭州，属于跨省异地非法转运倾倒，其源头来自杭州一处地铁施工工地。
施工方通过中介，将工程渣土转包给没有处置资质的运输公司，运输公司再向外转包，最终由货车司机非法转运倾倒在了广德等地。
三刀认为，在层层转包下仍能获取高额利润，着实令人咋舌。
3100元每车的渣土，经土方中介、车队负责人、驾驶员层层转手，最终到地接人员手中每车仍有500元，且一个月转包4次还能赚25万。
如此高的利润空间，一方面反映出建筑垃圾处理行业存在严重的价格虚高问题，或许暗示着工程报价环节的水分巨大，存在不合理的成本核算与利益分配。
另一方面，这也凸显了转包模式背后复杂的利益链条，每一层转包都像是在分食一块巨大的“蛋糕”。
而这块“蛋糕”的来源，很大程度上是公共资源与社会利益。
如此暴利之下，不难理解为何会有人不惜违法、违规也要参与其中。
杭州作为垃圾的源头地，理应对产生的垃圾妥善处理。
然而，将垃圾跨省倾倒至安徽广德，这种行为严重损害了相邻地区的生态环境与公共利益，可谓是“以邻为壑”。
当然，监管层面的缺失也在此次事件中暴露无遗。
如此大规模的跨省倾倒，绝非一朝一夕就能完成，相关监管部门未能及时察觉并制止，实在是令人费解。
我们不禁要问，这是监管人员的玩忽职守，还是存在更深层次的利益输送与权力的寻租？
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从盗采砂石到跨省倾倒垃圾。
民众对这种破坏环境的愤怒之情溢于言表。
从类似事件的关联性来看，这表明在全国范围内，建筑垃圾等固体废弃物的处理与监管都存在共性问题。
所以，针对此类事件，必须采取严厉的措施加以整治。
首先，要彻查整个利益链条，从源头的施工方到层层转包的各个环节，将相关责任人依法严惩。
不仅要追究其刑事责任，更要处以高额罚款，让违法者为付出沉重的代价。
其次，还应责令其将固废全部运回并妥善处理。
同时，相关部门还要深刻反思，完善砂石、建筑垃圾等处理的相关法律法规，加强对工程报价、转包等环节的监管，从而杜绝类似事件的再次发生。
我们相信，只有建立统一、高效、严格的管理机制，加强区域间的协同合作与信息共享。
最终才能斩断利益的链条，还老百姓绿水青山。
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