小鹏汽车创始人何小鹏最近正面回应了，新款特斯拉Model Y（参数丨图片）撞脸小鹏的争议，他表示好的设计总是心有灵犀，小鹏的家族式Robot Face设计引领市场，获多家厂商认可。
1月10日，小鹏汽车法国设计师Ferrag Rafik在Instagram上发布长文，阐述小鹏汽车设计语言的发展。他强调小鹏汽车的设计是新能源行业的引领者，而非跟随者。
这句话为什么听起来这么熟悉？因为在一年前，小米汽车刚刚亮相的时候，网上也有很多争议，认为小米SU7抄袭了保时捷，而保时捷的中国总裁及首席执行官柯时迈（Michael Kirsch）在接受媒体专访时表示。“对于小米SU7和保时捷的相似之处，我认为或许是好的设计总是心有灵犀。”
这两句回应，都显得挺有格局，但是对于小米和特斯拉来说，多少有些尴尬。
还记得当初小米SU7上市的时候，被多少人指责山寨，甚至上升到了国产汽车只会抄袭的程度，但是现在特斯拉撞脸小鹏汽车怎么说？你发现有人指责吗？有人骂特斯拉抄袭吗？就像网友说的，先后对换，评论过万，如果是小鹏汽车的前脸，撞脸特斯拉，小鹏汽车后出的那会怎么样？那一大堆指责就来了，所以你看，中国网友就是这么双标。
特斯拉Model Y的前脸日间行车灯、小翘尾等设计都与小鹏P7+极为相似。几乎就是一个模子刻出来的，尽管很多特斯拉粉丝不承认，但焕新版Model Y鹏里鹏气，却已是很多普通消费者的共识。新款的Model Y说是延续了Cybertruck和Cybercab的设计语言，但是真的相似度不高，反而是更像延续了小鹏的设计风格。
同样是撞脸，小米实际上模仿保时捷，模仿的是车身的轮廓线条，在细节上做了不一样的处理，比如说保时捷的大灯是镰刀形状的，小米是鹅卵石形状的。小米SU7是前门有钣金凹陷，保时捷Taycan是两个车门都有凹陷，侧面底部的黑色线条，保时捷是完全平直的，小米SU7有弧度。
而特斯拉撞脸小鹏，无论是轮廓，细节，大灯的形状、扰流板的设计，都非常相似，要说抄袭，特斯拉比小米更像是抄袭。
有人说，那有没有可能是小鹏P7+抄袭了Cybertruck和Cybercab，这倒打一耙的功夫太强了，但是小鹏P7是什么时候发布的？那个时候小鹏汽车就用上了这个大灯和前脸了，难道马斯克能穿越回去？
但是网上声讨特斯拉抄袭的内容，几乎一篇都没有，似乎大家都默认了，特斯拉是新能源行业的引领者，所以任何东西都是引领，特斯拉的抄袭能叫抄袭吗？那叫赏脸用下你的设计。而小米被骂抄袭保时捷的时候，那些骂的起劲的国人都不知道上哪去了。
就像很多人一直不知道，为什么特斯拉的销量这么高，其中一个很重要的原因就是，特斯拉是美国品牌，对于那些不喜欢国产汽车，又想买台新能源的人来说，特斯拉是唯一的选择，看来无论是买车，还是讨论一款车的设计，国人都存在双标。
