近日，360 集团创始人周鸿祎发布视频，称其粉丝数即将达到1000万，准备给粉丝送车，并向粉丝征求意见，询问送何种车、送多少辆合适。
周鸿祎直言：“黄子韬前几天送车，送的是十三万的车，一共三十台。这让我挺苦恼，我本想送更贵的，像仰望 U8，一辆一百多万，能抵十几辆。华为的问界 M9 也不错，四五十万、五六十万。到底是少送几辆贵的，还是多送几辆便宜的，大家评论区帮我出出主意。”
此视频一出，效果立竿见影。截至目前，粉丝数已飙升至 1068.9 万，短短一天内涨粉超 100 万，足见这一送车预告的强大吸引力。
然而，值得一提的是，在周鸿祎豪言送车同时，黄子韬也被推上了风口浪尖。
黄子韬送出的汽车是宝骏云海纯电 500km 续航款，官方价格在 123800 元左右，且中奖粉丝仅享有汽车 5 年的使用权，行驶里程不得超过 5 万公里，与粉丝最初 “拥有汽车” 的期待背道而驰。
此外，抽奖规存在严格限制，如参与抽奖需关注账号并支付 0.1 元加入粉丝团，且必须在粉丝数未达到 1500 万之前关注才行，这让粉丝觉得自己的付出与收获不成正比，对黄子韬产生不满情绪，一夜之间疯狂取关。
黄子韬送车的“大起大落”，暴露了直播兑现暗藏隐患的现象，陷入掉粉风波。
毫无疑问，直播送车这一涨粉模式，无疑是一把双刃剑。一方面，它具有强大的引流能力，能在短时间内汇聚海量关注，为直播带货等商业活动营造超高热度。
另一方面，若福利兑现与粉丝期待存在落差，便极易引发脱粉危机。粉丝因奖品而来，一旦感觉 “货不对板”，便会产生强烈的被欺骗感。
当福利终止，粉丝粘性也随之消失，并不利于个人品牌的长远发展。
那么，你们看好“直播送车涨粉”吗？
