等不及了，美国商务部长已经放话，最迟下周就要对中国电动汽车下狠手，决不能让200万中国车出现在美国路上！
据路透社报道，美国商务部长雷蒙多表示，即将离任的拜登政府已经计划在下周敲定规则，以打击中国汽车软件和硬件。
雷蒙多表示美国必须把这件事情做对，拜登政府已经消化了所有反馈意见，现在已经做好准备出台相关规定。
她强调这很重要，因为他们不想等到美国路上出现200万辆中国汽车，才意识到面临“威胁”。
其实这个理由是很拙劣的，拜登政府之所以要赶在下周完成这件事情，主要还是因为任期即将结束，就剩不到十天的时间，想干些什么当然要在下周完成了。
早在去年9月，美国商务部就以“国家安全”为由，提议禁止中国汽车和关键软硬件入美。
如果这项提案获得通过，那么中国汽车制造商将被禁止在美国道路上测试自动驾驶汽车。
未来几年内，全球各大汽车制造商也不得不从做出妥协，在销售的汽车中移除中国关键软硬件。
特朗普在上台前已经对中国电动汽车发出警告，威胁加征关税，但现在看来拜登更加疯狂，想要直接对中国电动汽车发布“禁令”，不许美国路上出现中国车。
这种一刀切的做法，注定会让两国贸易关系跌入冰点。
近两年美国一直紧盯中国电动汽车的发展，不管是加征关税，还是进出口限制，美国的目的主要有两个。
第一，打压中国车企，给美国本土企业提供更多的发展空间和机会。
第二，挖墙脚，变相逼迫中国车企在美国投资建厂。
如果要避免高昂的关税，一般企业都会选择在当地建厂生产，这大概也是美国打的主意。
特朗普之前就说了，他到时候会提供激励措施，如果中国和其他国家想到美国销售汽车，就会在美国建厂，雇佣美国工人。
在美国当地建厂研发生产，不管干什么都会在他们的监控之下，会处处受制。
对美国车企来说，则会获得更多的交流机会，能帮他们解决不少问题。
当然了，说是交流，美国政府到底会在其中扮演什么角色，中国企业又会面临多少困难和压榨，懂得都懂。
所以不管是陷入最后疯狂的拜登，还是不按套路出牌的特朗普，他们打的牌，对中国企业来说都是不小的考验。
