1月12日，有“国民幸福家轿”之称的捷达品牌最新车型——“成都造”捷达VA7在长春正式上市，新车推出三款车型，官方指导价99,777-129,777元，同时推出限时现金礼、置换礼、金融礼三大优惠政策，1月31日前下订，全系可享1000购10000抵用券，券后尊享仅89,777元起，极具性价比优势。
三大优势加持
深度诠释幸福内涵
捷达品牌深度理解中国家庭“稳稳当当、和和美美”的需求，打造出新一代国民家轿捷达VA7，以大有排面、大有风范、大有底气三大领先优势，展现出当下年轻一代用户喜爱的幸福家轿应有的模样。
在外观方面，“成都造”捷达VA7传承德系美学基因，动感大气又不失时尚现代。超大尺寸天窗带防夹功能，并配备通风遮阳帘，遮光防晒，细心呵护家人健康。超越同级的2731mm轴距和4773mm车身，带来充裕的车内空间，10项关键空间尺寸有9项处于同级最优水平，确保每位家庭成员都能享受宽敞舒适的出行体验。
储物空间上，“成都造”捷达VA7也是遥遥领先，553L超大容积后备箱，配合4/6可分体折叠后排座椅，空间布局灵活多变。车内还精心设计了长门斗等多元化储物空间，方便放置雨伞等长物件。
在内饰方面，“成都造”捷达VA7配备了10.1英寸悬浮中控屏和手机无线充电功能，使用便利。座椅采用人体工学设计，支撑和包裹性更好，长途驾驶也不觉劳累。主驾支持8向电动调节，并提供前排座椅加热功能，使旅途更加温暖惬意。
在操控方面，“成都造”捷达VA7源自大众MQB平台技术，搭载前麦弗逊后多连杆独立悬挂，德国顶级性能团队的调校带来极佳操控性。大众EA211 1.4T涡轮增压发动机，WLTC工况下百公里油耗仅5.87升，让家庭用户享有更轻松的用车生活。
德系品质始终如一
百万用户验证靠谱好车
作为第一代进入中国家庭的汽车品牌，捷达已经成为520万个家庭的得力出行伙伴。皮实可靠、耐久经用，是捷达给消费者最深的印象。
“成都造”捷达VA7不仅严格甄选德国舒勒、ThyssenKrupp（蒂森克虏伯）等全球优质供应商，遵循全球顶级制造标准，从源头上为高品质提供保障，还有大众成熟制造体系加持让捷达VA7大有底气。
在捷达VA7的诞生地——位于成都经开区的一汽-大众捷达品牌&成都分公司内，基于模具、焊接工艺、零部件等各个环节的精密标准，捷达VA7大部分零部件尺寸公差可以控制在0.5mm以内，只有国内同行1mm的二分之一，整车不仅看起来精致美观，开起来也更扎实稳定。此外，捷达VA7车上关键部位的螺栓全部采用智能EC扳手拧紧，而且拧紧数据会终身保存，做到系统可查，用户开起来更安心。
在一汽-大众捷达品牌&成都分公司，捷达VA7更从车身材质和焊接工艺等多方面打造卓越的安全品质。整车关键部位采用热成型钢板，强度高达1250Mpa，相当于指甲盖大小的面积能抗击3头大象的重量，整车坚固如堡垒。同时，捷达VA7全车5000多个焊点，每个焊点直径都比一般车型大1mm。车顶和后盖等关键部位更是采用了航天领域的正弦激光焊接技术，和传统点焊+胶条技术相比，车身连接部位强度要高出30%，关键时刻能带给用户更安全的保护。
作为全系车型均为“成都造”的捷达车型，在上市前还要进行多场景、超长里程的耐久极限测试，累计测试里程目前已经超过了700万公里，把任何可能出现的瑕疵提前暴露并解决，保证交付到用户手中的捷达VA7是一部经得起时间考验的好车。
多年来始终靠谱的温暖陪伴，已让捷达成为幸福家轿的最佳代言人。作为捷达品牌最新力作的捷达VA7，将继续坚守品质承诺，将德系基因转化为用户出行场景的新需求，继续陪伴更多家庭一路捷达，向光而行。
一汽-大众捷达品牌&成都分公司
助力四川省搭建完整汽车产业链
发挥链主作用助力打造先进制造业集群的一汽-大众捷达品牌&成都分公司，自2009年5月成立至今，已累计实现整车生产超649万辆，产值超5000亿，税收超500亿。在此期间，一汽-大众成都基地积极发挥链主企业作用，带动了近百家配套企业落户成都，助力四川省搭建起了集零部件生产、整车制造和整车销售为一体的一条完整的汽车产业链，以整车制造拉动四川汽车及零部件行业的发展。
“捷达品牌将坚持‘油电共进’战略，以VA7等精品车型持续深耕燃油车赛道，同时加快推出新能源车型。”一汽-大众捷达品牌&成都分公司相关负责人表示，在各级党委政府和社会各界的支持关爱下，公司将继续奋勇拼搏，为把捷达品牌打造成四川智造的国际化品牌而努力。
VA7车型成功上市，这不仅是捷达品牌化战略的又一重磅新作，也是成都经开区汽车产业发展的一件喜事。当前，汽车产业正在经历技术大变革和市场大洗牌，智能网联新能源汽车日新月异，行业竞争空前激烈。成都经开区（龙泉驿区）也将同一汽-大众捷达品牌&成都分公司携手共进，不遗余力在电动化、数智化领域快进突围，打造更多高品质“成都造”爆款车型，共同把捷达品牌做大做强，全力以赴开创成都汽车产业高质量发展新局面。
主编：白龙祥
副主编：邓晴凤
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编辑：陈卉
记者：郑追
部分图片由一汽大众提供
