全球最大电动汽车制造商比亚迪将于本月16日在韩国举行盛大的品牌发布仪式，正式宣告进军韩国市场。记者日前从业界获悉，比亚迪Atto 3（中国命名为元PLUS）成为首款在韩上市的车型，环境部国立环境科学院最早或于13日授予Atto 3尾气排放及噪音认证。
根据韩国《大气环境保护法》规定，尾气排放及噪音认证是对电动汽车单次充电后续航里程进行测试的过程。Atto 3通过环境部的认证，意味着完成在韩国上市电动汽车的所有认证流程。认证流程快于其他正在接受测试的Seal（海豹）、Dolphin（海豚）、Sealion 07（海狮07）等比亚迪其他车型，最先“驶入”韩国市场。
Atto 3将在完成产业部的环保汽车申报、韩国环境公团的普及评估（购买新能源汽车补贴）后正式上市。通常不超过一个月，因此Atto 3的最快有望于下月与韩国消费者见面。
比亚迪Atto 3定位紧凑型SUV，搭载高功率、低能耗的八合一电动力总成，按照欧盟标准（WLTP）单次充电续航里程为420公里。但在韩国被认证的续航里程为330公里。
Atto 3的韩国售价可能在3500万韩元（约合人民币17万元）左右。但由于Atto 3搭载回收率较低的磷酸铁锂（LFP）电池，根据环境部的电动汽车购买补贴规定，预计补贴额度将低于韩国本土车辆。此前环境部曾表示，将根据续航里程及性能进一步扩大补贴支付差距。
乌山大学电动汽车专业教授文学勋（音）称，比亚迪主要瞄准的是进口车市场，占韩国整体汽车市场的15%-20%，最终竞争对手剑指特斯拉而非现代起亚，价格将是决定销量的关键因素。
