目前鸿蒙智行旗下有四界——问界、智界、享界和尊界，其中问界是鸿蒙智行的主力品牌，旗下的问界M7和问界M9都是爆款产品；鸿蒙智行前段时间表示，新问界M7是新势力品牌中销量最高的车型，而问界M9则是连续数月成为50万元以上最畅销的车型；问界的成功，也让赛力斯成为“高端汽车”厂商。
华为车BU董事长余承东表示精力有限，很难再服务四界之外的厂商；不过考虑到华为除了鸿蒙智行，还有直接出售解决方案的合作方式，这种合作方式目前已经在阿维塔、深蓝、比亚迪上继续推动，从这个角度来看，汽车厂商不一定走鸿蒙智行的模式，也是有其他方式可以和华为合作的。
最新的消息显示，国内老牌汽车厂商——上汽集团开启了新一轮的招聘，招聘板块为“大乘用车板块”，据说这个板块是专门对接华为的；消息称已经有40多名华为的工作人员进驻上汽，计划在上汽旗下代号飞凡ES37的纯电SUV上使用华为的全套方案；目前还不知道方案的具体细节，不过考虑到华为已经和不少厂商进行合作，小宅猜测大概率会是智驾、智能座舱等方面的合作。
值得一提的是，目前上汽旗下还有另外一个高端品牌——智己，这个品牌销量虽然不算太好，但要比飞凡强不少；智己LS6上个月的销量超过了5000辆，对于一款均价在20万元以上的纯电SUV车型来说，小宅认为还是不错的，不过和竞争对手——特斯拉Model Y相比，这个成绩确实差了太多，数据显示特斯拉Model Y上个月的销量超过了6万，几乎是“吊打”竞争对手的存在了。
目前来看，特斯拉Model Y同级别最大的两个对手，一个是理想L6，但这是一款增程式的车型，另外一款是智界R7，这款车型有纯电也有增程；特斯拉Model Y的产品定位和理想L6、智界R7是不太一样的；当然，极氪7X是这个价位比较有力的选手，只是目前来看月销量是要低于理想L6和智界R7的。
至于飞凡ES37这款车型，大概率是新款的飞凡R7，目前飞凡R7的销量很低，不知道新款R7在华为技术的加持下能否成为一个爆款产品。
需要注意的是，和华为合作的车型未必一定成为爆款，例如阿维塔虽然在部分车型上采用了华为的高阶智能辅助驾驶技术，但目前还没有爆款产品；不过从阿维塔近几个月的销量来看，这个品牌倒是慢慢起来了，飞凡选择与华为长期合作，大概率也是有机会的。
所以新款飞凡R7大概率会是和阿维塔一样的合作方式——采用华为智驾技术和其他技术，但并不加入鸿蒙智行；而且从产品定位来看，小宅猜测这款车型大概率要和智界R7有一些重合···
