近日，一位网友在人民网地方领导留言板留言，反映沈阳全运路地铁口规划不合理。
网友
现沈阳浑南区全运路地铁口，位置偏僻，周边都是菜地，荒无人烟，导致无人在此站坐车，资源极大浪费，建议在丹阜高速西侧修建c口，或向东延长白塔河一路，通过丹阜高速公路至全运路地铁口，方便白塔河站-沈本大街站群众出行。
官方回复
沈阳地铁
经调查，2号线线站位方案因为批复时间较早且已经开通运营，若设置地铁过街通道从高速公路道路东侧下穿高速公路至道路西侧，通道长度达到150m。
根据《地铁设计规范》“地下出入口通道的长度不宜超过100m，当超过时应采取满足人员消防疏散要求的措施。”；根据《地铁设计防火标准》“出入口通道的长度不宜大于100m；大于100m时，应增设安全出口，且该通道内任一点至最近安全出口的疏散距离不应大于50m。”由于过街通道长度达到150m，为保证通道内任一点至安全出口的疏散距离不应大于50m，至少应在通道中部设置两个出地面的安全出入口。
由于该通道下穿高速公路，无法在高速公路中部设置出地面的安全出入口，因此无法实现地铁通道过街功能。
随着周边市政道路及设施的逐渐完善，若想实现高速公路东西两侧的过街功能可通过其他市政设施实现，如过街天桥或下穿隧道（框构桥）等解决该问题，满足行人过街需求。
来源：人民网地方领导留言板
