继银都路隧道开通后，目前黄浦江上已累计建成了18条市政公路隧道，其中杨浦有5条。这些越江隧道有哪些亮点？上海还有哪些正在建设中的越江隧道？一起来看看吧↓
NO.1 大连路隧道
2003年9月，大连路隧道通车。该隧道开创了国内逃生通道的先河，是黄浦江上的第三条水底公路隧道。大连路隧道全长2526.88米，为双向双管四车道规模，设计速度40千米/小时。
工程设计首次设置了江底联络通道。这样一来，一旦出现紧急事故工况，乘行人员、求援人员可通过连接通道进入相邻隧道，确保人身安全。
NO.2 翔殷路隧道
2005年12月，翔殷路隧道通车。它是当时国内最大直径越江公路隧道。翔殷路隧道为东西走向，西起杨浦区翔殷路军工路，向东穿越黄浦江后止于五洲大道杨高北路，南线全长2606.32米，北线2597米，各为单向2车道，设计时速80公里。
该隧道建成后不仅对上海浦东东北部及浦西的杨浦、宝山地区的交通带来便捷，而且也令上海越江交通有了更多、更便捷的选择。
NO.3 军工路隧道
军工路隧道于2011年1月28日建成通车，曾荣获第十八届上海市市政工程金奖、2016 年度“FIDIC（菲迪克）优秀工程奖”。
军工路隧道北起长阳路，下穿黄浦江水道，南至栖山路；隧道全长3050米；道路为双向八车道，设计速度80千米/小时。
NO.4 周家嘴路隧道
周家嘴路隧道是上海目前最深的过江隧道，于2019年10月31日建成通车，荣获2016年“上海明星工地”、“安全生产先进集体”、“绿色施工样板工程”以及“市重大工程文明示范工地”等荣誉称号。
周家嘴路隧道西起内江路，下穿黄浦江水道，东至张杨北路，全长4450米；道路为双向四车道，设计速度60千米/小时。
NO.5 江浦路隧道
江浦路隧道于2021年9月建成通车，全长2.28公里，按双向四车道设计。
通车后，进一步完善了中心城区路网结构，加强中心城区东部南北向交通联系，改善上海北部地区越江交通布局，促进上海杨浦滨江公共区域的开发、转型和浦江两岸一体化发展，有效缓解大连路隧道和杨浦大桥的拥堵情况。
在建的越江隧道
隆昌路越江隧道
隆昌路越江隧道新建工程北起杨浦区隆昌路杨树浦路交叉口，南至浦东新区云山路栖山路交叉口，全长2.1公里。
该项目建成后，将有效分流中短距离的越江流量，缓解区域越江节点拥堵问题，进一步完善区域干道路网，便于黄浦江两岸市民往来，增加滨江公共空间对市民的吸引力。
编辑：陈露
资料：市交通委 上海发布
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