13.59万起的领克Z20上市后，可以说吸引了很多年轻人的关注。而它的“干扰项”也很明确，那就是上汽大众的ID.3（参数丨图片）和小鹏MONA MO3。那么这三台车各地都有哪些优缺点，同时哪款更值得买呢？别急，今天就来和大家聊聊这个话题。在此先说一句，没有最好的车，只有适合自己的车。
看到此可能很多人会想为什么不把比亚迪元PLUS、深蓝S05和表兄弟车型吉利银河E5放进去。很简单，这三台车都是偏家用属性，而领克Z20由于空间较小，所以主打的还是单身或小两口用车，潜在目标用户重叠率不会很大，所以没有太多意义。
先说小鹏MONA MO3，这台车此前的热度也非常高，它的优点非常明确，那就是续航和智驾。11.98万（515km）、12.98万（620km）的两台车，这个价格同级别很难买到这么长续航的车了。而顶配的15.58万则主打智驾，同样性价比很高。
至于缺点，首先乘坐舒适性一般。它的后悬架采用的是扭力梁，并且座椅非常短，这也导致大腿支撑不足，长时间乘坐会非常难受。其次就是这是一台前驱车，这也不算是缺点吧，只是相比领克Z20和大众ID.3来说，所以它的操控性你也别多期待了。动力电池是弗迪的磷酸铁锂，这个没什么好说，这个级别都如此，毕竟成本摆在那。
小鹏MONA M03适合人群：这台车在笔者看来就是适合那些上下班距离较远，且预算不多，或者说想要花更少的钱体验智驾的朋友。如果想要操控、个性，那么小鹏MONA M03就直接PASS吧。
接着是大众ID.3，这台车在笔者看来绝对是领克Z20最直接的对手了。它的优点也比较明显，后驱、后五连杆悬架、大众品牌、三元锂电池等，同时外观也比较个性，一看就是那种年轻人会买的车。另外一个优点就是目前终端的优惠比较大，所以手上预算不多的朋友买起来也没压力。
大众ID.3的缺点也非常多，所以这是一台优缺点非常分明的车型。首先就是内饰的科技感不足，并且车机系统相比于国产车确实拉跨了不少。不过对于苹果用户来说倒也没什么，因为这台车支持苹果CarPlay，要知道大家用的最多的还是听歌和导航，所以足够了。至于你对车机有其它什么要求，就别多想了。
其次就是动力数据一般性，它的电机最大功率仅为125kW，再加上它更重，所以官方也只给出了0-50km/h的加速时间，为3秒。要知道比亚迪元PLUS、吉利银河E5都有150kW、160kW了。当然它和油车比也很快了，并且日常也够用，只是相比同价位的电车而言，这个缺点确实明显。
最后就是续航只有450km（CLTC工况），并且全系没有热泵空调。你看小鹏MONA M03起步就是515km，虽然它没热泵，但续航长啊。领克Z20则为530km，中配开始还有热泵供消费者选择。不过如果只是日常市内通勤代步，并且有家桩，其实也够。另外它还有一个缺点就是快充功率只有100W。
对了，大众系列的电车还有一点需要吐槽，和车没关系，那就是利息。大众的利息真的太高了，基本上都是4.8/4.2，比房贷都高。估计很多人放弃大众的ID.系列就是因为利息。
大众ID.3适合人群：如果你非常喜欢驾驶，同时也在意品牌，并且手上预算不多，日常通勤也不是很远，那么ID.3真的非常不错，确实值得购买。总而言之，笔者觉得除利息之外，其它几个点笔者也都能接受，毕竟便宜。
最后就是领克Z20了，这台车的优点真的太多了，比如后驱+后五连杆，笔者试驾过，操控确实好。而且它的电机功率达到了250kW，零百加速只要5.3s，这个数据甚至比特斯拉Model 3后驱版还快。还有就是配置非常顶，即便是入门版就有360全景、L2辅助驾驶、15.4英寸大苹果等等，关于配置相信关注该车的朋友都了解过，基本上入门版的配置多数人都能满足。
缺点同样明显，最大的问题就是空间太小+乘坐不舒服。它的车长只有4460mm，相比吉利银河E5的4615mm差距非常明显。所以笔者在一开始就说了这台车并不是家用属性的，它只适合家里第二代车，比如用来代步、接小孩等。另外它的座椅高度不足，像副驾都不支持高低调节，笔者身高175cm，大腿支撑几乎没有的，长时间乘坐确实不舒服。除此之外，这台车几乎就没缺点了。当然还有人说它的价格贵，但它给的配置也高呀，所以不算缺点吧。
领克Z20适合人群：这台车和大众ID.3一样，就是适合上下班代步用，因为它的座椅太短、太不舒服了。如果是单身，且在意设计、配置、动力，当然手里的预算也多，那么领克Z20直接入。
总的来说，三台车的推荐用三句话就可概括。想花更少的钱买更长续航、更智能的电车，就选择小鹏MONA M03；预算不多又在乎设计和操控，就选择大众ID.3；预算够，副驾/后排坐人的几率不大的直接选择领克Z20。
