冬天到底要不要热车？我看很多人就没说到点子上，难怪会让人无所适从，咱今天就一文解决所有困惑。
燃油车已展200年，技术也确实进化了很多，但本质上的东西是没法改变的。只有热车之后，才能达到发动机的最佳工作状态。
而我看很多汽车使用手册都没有说要热车的事情，说的只是一少部分，这确实会给消费者带来困扰。
只有热车之后才能让发动机达到最佳工作状态。要让发动机得到机油的充分润滑，水温要达到90度左右。严格来说，这是发动机最好的工作状态。
而发动机在最佳状态下的时候，燃烧会非常充分，也不会产生积碳。
但如果要让发动机充分润滑没问题，让水温达到90度几乎不可能，这至少需要5分钟以上的热车才行。要是在东北的冬天，弄不好要半个小时以上。所以若厂家要求消费者这样做，消费者不造反才怪。
这也就是为什么明明必须要热车，但是很多厂家的车辆使用说明，就是不愿意明确告知的原因。真要按照规范热车的话，任何一个消费者都等不了那么长时间。
所以他们就只能告诉我们不要热车，或者说，现在的汽车已经发展到足够程度，已经没有了热车的必要，从而让消费者承担隐形的损失。
现在可是冬天啊，尤其是在一些气温很低的地方，要是不热车就短暂出行的话，100%会让发动机出问题，大修是早早晚晚的事情。
那为什么现在大修的车辆越来越少呢？因为大部分私家车还没有来得及跑到需要大修的时候，车辆就已经报废，比如说因为环保不合格而报废。
我们以前开车的时候，肯定是要热车的。因为那时候的车要开好多年，或者好多万公里才行。不保护好发动机铁定是要大修的，谁要是不热车，你看师傅能不能揍人。
现在不让热车不是因为发动机质量有多好，而是因为很多人的车根本就到不了需要大修的时间或者公里数，车辆就会先因各种原因而报废，自然就看不出热不热车的区别。
所以要不要热车，实际上就要看你这辆车到底能在你手中开多长时间。如果你想开一辈子，那你就老老实实热车。如果你只打算了15年时间，那你热车确实没有必要。
15年过后，要不这车已经转给了别人，让第二个车主承受你天天不热车而带来的损失，再不就是直接报废，到那时，热不热车就和任何人都没关系。
