最近啊，这新能源车市真是热闹非凡，前脚特斯拉新款Model Y刚公布售价，后脚小鹏就紧跟着放出了G7的消息。
这不，今天小八就来跟大伙儿聊聊这款被称作“小鹏G7”的新车，看看它到底能不能在竞争激烈的25万级纯电SUV市场里杀出一条血路。
先从外观说起吧。这小鹏G7的脸蛋，还是咱们熟悉的那套小鹏家族“Robot Face”设计。贯穿式的灯带连着分体式大灯，而且大灯两边还多了俩通风口，看着比以前精神不少。机舱盖子上也加了几条筋线，显得更有肌肉感了。
再来看看侧面。小鹏G7的车身侧面线条变化挺丰富的，溜背式的车顶设计也跟上了潮流。前翼子板上装了个侧后向摄像头，还有隐藏式的门把手，这些小细节都挺到位的。
轮毂方面，新车有三种双色铝合金轮辋样式可以选择，轮胎也有两种规格：235/60 R18和255/45 R20。至于大家喜欢哪一种，就看个人喜好了。
说到尺寸，这小鹏G7可不小，长宽高分别为4892/1925/1655毫米，轴距2890毫米。跟现在卖得火热的小鹏G6比起来，长度和宽度都大了不少，高度差不多，轴距是一样的。
和新款特斯拉Model Y比呢，它也略微大一些，轴距同样是2890毫米。看来小鹏G7是要在这个级别里走“大空间”路线了。对了，车内是五座布局，家里人多的话，也可以考虑考虑。
车屁股的设计也挺有意思，尾灯组跟小鹏P7+有点像，车顶上还加了个大尺寸的后扰流板，看着挺运动。中间是“XPENG”的品牌标识，充电口在右后翼子板上。
之前有消息说，小鹏G7在智能驾驶方面跟小鹏P7+的定位差不多，都是主打一个纯视觉智驾系统。这块儿可是现在新能源车企的兵家必争之地，不知道小鹏G7的实际表现如何，小八还是挺期待的。
聊完外观和尺寸，咱们再来看看动力。目前申报的车型都是单电机版本，电机型号是TZ230XY01F30B，最大功率218千瓦，用的电池是中创新航的磷酸铁锂电池。
至于续航里程，工信部申报信息里还没公布，咱们还得等等看。不过根据小鹏一贯的表现，以及同级别车型的水平来看，小八估计G7的CLTC续航里程应该能在550公里以上。
那么问题来了，这样一款车，各位车友们觉得怎么样呢？你们觉得25万左右买它值不值？毕竟，在这个价位，可选择的车型真是不少。
比如说，刚提到的小鹏G6，还有新款Model Y，都是实力不俗的选手。而且，别的品牌也在虎视眈眈，不断推出自己的新产品。可以说，未来25万级纯电SUV市场的竞争只会越来越激烈。
对于想要买车的朋友，小八建议大家还是要根据自己的实际需求来选择。如果你看重空间和家庭实用性，那么小鹏G7或许是个不错的选择。
如果你更在意品牌或者操控感受，那么Model Y可能更适合你。当然，具体还是要到店里亲自试驾体验一下，才能做出最适合自己的决定。
