在二战的烽火中，航空母舰以其强大的远程打击能力崭露头角，成为海上霸主的象征。而核武器，则以其毁天灭地的威力，让世界为之颤抖。战后，这两大武器系统成为了各国竞相追逐的焦点。
然而，核武器因其极端的破坏力，被联合国严格限制，仅有五常被允许合法打造。相比之下，航空母舰则成为了更多国家可以追求的海洋利器。
七十载光阴流转，全球现役航母数量寥寥可数，仅23艘在波涛中驰骋，而美国一国便独占11艘，无论是数量还是质量，都遥遥领先。
美国海军，凭借着这些海上巨兽，稳坐海洋霸主的宝座，呼风唤雨，无所不能。但即便是如此强大的美国海军，也从未放松过警惕，新航母的建造计划一直在紧锣密鼓地进行中。
近年来，福特级的二号舰---“肯尼迪号”进展较快，从2019年10月开始下水，预计今年或将服役部队。目前处于最后海试阶段，其甲板上搭载了75架F-35舰载机，气势如虹。
美国军方宣称，“肯尼迪号”的性能远超之前的“福特号”，完美避免了之前“福特号”身上的种种顽疾。然而，真相究竟如何，却并非美国一家之言所能定论。
想当年，“福特号”横空出世，美国军方大肆宣扬，称其为全球航母之巅，战斗力更是辽宁舰的六倍有余。然而，现实却给了美国一记响亮的耳光。
自2017年正式入列战斗序列以来，“福特号”便一直饱受故障的困扰，从舰载机的弹射系统故障、网络系统不通畅、起降器十台坏九台，到洗手间堵塞，从动力系统到能源供应，各种问题层出不穷，严重影响了其战斗力的发挥。
“福特号”航母，满载11.2万吨，光是建造成本就130亿美元，是目前美国海军中，规模最大的航母。其设计之初，便旨在成为海上的无敌堡垒。然而，现实却与理想大相径庭。电磁弹射出问题，甚至在测试中导致了F-35C战斗机的坠海，导致美军损失惨重。
说是服役了5年，但战斗力始终为零，一直没有满足部署标准，一直到2022年底，在国民巨大的舆论压力下， 白宫不得不让福特号进行首次部署，但仅是出门溜达了几天，就返航回港了。
电磁弹射系统的瘫痪，让舰载机无法正常起飞训练；动力系统的不足，让航母的航速和机动性大打折扣；能源供应的不稳定，更是让航母上的所有设备都笼罩在阴影之下。这些问题，让“福特号”的战斗力大打折扣，也让美国军方的豪言壮语成为了笑柄。
相比之下，辽宁舰虽然起步较晚，但却在短短的时间内取得了长足的进步。虽然辽宁舰在排水量、舰载机数量等方面与“福特号”相比，差距明显，但其在稳定性、可靠性和作战效能等方面却展现出了不俗的实力。
更重要的是，中国海军在航母的发展道路上一直保持着清醒的头脑和务实的态度，没有盲目追求先进性而忽略了实用性和可靠性。
美国“福特号”航母的尴尬境遇，无疑给全球航母的发展敲响了警钟。在追求先进性的同时，必须兼顾实用性和可靠性；在追求数量的同时，更要注重质量的提升。
只有这样，才能打造出真正强大的海上力量，为国家的安全和利益保驾护航。而在这场全球航母的巅峰对决中，谁将笑到最后，还需要时间来给出答案。
