今日，记者获悉，成都高新西区科新南路-科新路回头匝道桥正式通车，有效缓解了周边交通压力，助力道路更通畅。
据悉，该匝道桥长约490米，宽约8米，南北向联通科新南路与科新路。该节点补全了跨成灌高速出城方向调头功能，并与科新路、科新南路、成灌高速-五环互通节点共同形成区域单向交通环线，实现绕城内外交通灵活转换，服务周边企业员工及电子科大师生，有效缓解了周边通勤高峰期的交通压力。
“ 现在每天通勤时间大大缩短了，从科新南路前往综保B区再也不用进入绕城内调头了，较原来减少约7公里的绕行距离，通勤道路的两侧环境也变美了，上下班的心情也更‘美’了。”市民马先生说。
“ 我们按照‘科学治堵、高效治堵、开门治堵’的工作思路，聚焦区域出行需求，围绕成灌高速、综保区规划建设一系列交通提效相关项目。在过去的一年里，我们已经先后完成了科新路、科新南路道路断面优化，接通成灌高速——五环路互通节点及底层回头通道，有效提高区域交通效率。”成都高新西区发展建设指挥部相关负责人介绍。
现在，由郫都方向进入成都高新西区的车辆可通过成灌高速-五环互通节点引导快速进入科新南路，直达综保区；而增设的科新南路进入西芯大道通道可提前分流，有效缓解科新南路东西向直行交通压力；科新路、科新南路全线统一为单向三车道，同时结合公园绿地设置游步道，在提升机动车通勤效率的同时，完善西区绿道慢行体系，营造绿色的街区环境。
（区域单向交通环线示意图）
今后，随着西区大道、天健路长跨线桥等项目的陆续竣工，成都高新西区的交通效率将得到进一步提升。同时，成都高新区将持续强化“两环一井”的道路主干路网建设，完善西区交通体系，提升区域交通承载力，支撑产业发展。
成都日报锦观新闻 记者 吴怡霏 供图 受访单位 责任编辑 曾书睿 编辑 戴艾岑
