1月10日，特斯拉中国宣布推出焕新版Model Y，起售价为26.35万元。
具体来说，新款Model Y后轮驱动版26.35万元起售，百公里加速5.9秒，极速201km/h；长续航全轮驱动版30.35万元起售，百公里加速4.3秒，极速201km/h。特斯拉中国方面称，该款车型为史上续航最长的Model Y，续航最高719公里。
2、长安汽车：长安凯程未来将持续推进股权融资和IPO上市
1月9日，长安汽车在互动平台表示，长安凯程作为长安汽车商用车业务的战略承载者，抢抓商用车新能源和智能化变革机遇，共享长安汽车乘用车产业资源，围绕“12363”发展规划，通过构建数智新能源商用车K01技术架构，推出低碳智慧物流商用车和数智新能源皮卡2大产品系列，打造整车研发销售、对外平台及技术输出、智慧物流生态服务3种商业模式，全面推进电动化、智慧化、皮卡化、全球化，预计2030年总销量将达到60万辆，打造世界一流商用车品牌。同时，长安凯程未来将持续推进股权融资和IPO上市，为品牌的持续成长和全球扩张提供坚实保障。
3、阿特斯斩获海外储能系统大单
近日，阿特斯阳光电力集团股份有限公司旗下的储能子公司e-STORAGE已与哥本哈根基础设施合作伙伴公司（简称“CIP”）签订合同。
阿特斯储能将为CIP提供2GWh储能系统。这些储能系统将分别应用于1GWh的科本2(Coalburn 2)项目，位于南拉纳克郡；以及1GWh的德维拉（Devilla）项目，位于爱丁堡以北的法夫，科本2和德维拉项目预计将于2027年开始建设。阿特斯储能将在两个项目的建设中提供大约450个SolBank 3.0电池储能单元。
4、马自达启动电池工厂计划
近日，马自达宣布，将在日本山口县岩国市新建汽车电池模块和电池组工厂，计划于2027年度投产。
该工厂将向松下采购汽车用圆柱形锂离子电池进行模块化和封装，年产能预计为10GWh，将用于采用马自达首款电动汽车专用架构的新车型。该公司没有确定这款电动汽车的首次亮相日期，也没有透露任何技术细节。另外，据悉，马自达正在深入研究一系列电池技术，而不仅仅是采购松下电池。马自达正在内部开发高密度锂离子电池，到2030年将其应用于PHEV和EV。
5、现代汽车与英伟达合作加速开发未来出行AI解决方案
1月9日，现代汽车与英伟达宣布达成战略合作，加速开发先进AI技术，推动未来移动出行发展。根据声明，现代汽车将利用英伟达加速计算和AI Enterprise软件帮助管理海量数据，以便为各种应用安全地开发和训练AI模型。现代汽车还将利用英伟达Omniverse平台开发物理AI和数字孪生应用模拟其工厂，帮助提高生产效率和质量并精简成本。
此外，现代汽车还将利用英伟达Isaac机器人开发平台开发并安全部署AI机器人。作为协议的一部分，双方还将密切合作，为自动驾驶技术和机器人系统创建虚拟仿真环境。
6、上海：力争到2026年新型储能应用规模80万千瓦以上
1月9日，上海市人民政府办公厅印发《上海市新型储能示范引领创新发展工作方案（2025—2030年）》的通知，其中提出，加快创建车网互动（V2G）示范应用城市。强化桩、网、车三端支撑，加快发展V2G应用场景。桩端加快推进小区V2G体系建设，稳步推进公共充电场站V2G示范项目，力争到2030年，完成3-5万个智能充放电桩建设。网端加快开发和优化新型储能智能聚合系统。
研究出台充放电分时电价机制，远期结合电力市场建设，引导用户常态化有序充电和尖峰时段放电并获得稳定收益。车端结合本市新能源车政策，推动车辆开放和完善放电功能，明确放电技术、频次要求，研究建立车网互动的测试和标准体系，完善车辆电池放电质保体系和保险机制。
7、爱驰汽车8.6亿股权被冻结
1月10日，爱驰汽车有限公司新增10余条股权冻结信息，涉及金额达8.6亿余元，被执行人包括公司股东上海金浦国调并购股权投资基金合伙企业（有限合伙）、宁波青蓝股权投资合伙企业（有限合伙）等。
爱驰汽车成立于2017年2月，注册资本约8.7亿人民币，主要从事新能源汽车及零部件的技术研发、产品开发等业务。
2023年5月，爱驰汽车因资金短缺暂停运营，公司总部因拖欠租金、物业费和水电费等而断电，员工被要求居家办公，薪水、社保和公积金也未按时发放。2023年7月，爱驰汽车成立股东治理临时工作组，包含复工复产组、研发组、海外组等10个工作小组，表示公司将迎来复工复产。2024年3月，爱驰汽车获得新一轮数亿人民币规模融资，未来将放弃国内市场，主攻海外市场。
