最近看了德国方面的一篇报道，其中有一篇文章的标题非常夸张，主要内容就是梅赛德斯奔驰在中国有一款豪华新车，降价幅度高达50%，但是月销却为零。这篇文章说的就是奔驰的电动汽车EQE。当然了，标题以及内容确实有些夸张，因为这款EQE的月销并不是零，去年8月份，9月份的月销分别为2辆以及3辆。至于新车的折扣，基本上也是半折多一点。
这款新车为什么没人买呢？难道是因为奔驰长时间不更新迭代，导致了
库存，还是因为技术过老呢？其实都不是！因为这款EQE去年年底已经完成了改款，所以技术是最新款的，配置也是非常出色的，更关键的是价格本身又不高，指导价为47.8-62.7万元，优惠后最便宜的价格已经来到了25万左右。
难道是续航不够出色？事实上，这款奔驰EQE的续航能力表现是比较出众的，大部分配置都是双电机驱动，性能方面出众，而且还是四驱底盘，只有两款配置采用的是单电机驱动。不管是哪一款车型，全系采用的都是三元锂电池，所以续航表现是极为出色的。新车纯电续航里程为681-752km。说实话，这样的续航可要比很多国产电动汽车表现还要出色，而且这款新车全系都是支持快充的。
底盘配置，采用了与燃油版本奔驰E级一致的前双叉臂加后多连杆独立悬架设计。并且悬架系统表现优异，甚至高配车型上还拥有主动转向系统，也能够实现悬架的软硬调节，有着4种不同的驾驶模式。
从外观造型来看，表现同样亮眼，采用了大量的低风阻设计，线条感优美，而且风阻系数更是低至0.22CD。犀利的大灯，宽体样式的轿跑设计，虽然这是一款电版的奔驰E，但并没有太多的商务感，取而代之的是时尚感更加出色的年轻造型。像无框车门，双层静音玻璃这些配置一应俱全。车身数据部分，这款奔驰EQE的长宽高分别为4969/1906/1514mm，轴距是3120mm。
内部设计豪华感十足，采用了奔驰S级的内饰风格，档次感很不错，车内除了拥有超大的全景天幕，真皮座椅，豪华车内氛围灯以外，更是匹配了全液晶的行车电脑以及尺寸高达12.8英寸的中控大屏。此外，手机互联，语音识别控制系统，英伟达智能芯片配置上一应俱全。
在实际体验过程中，我们发现这款新车缺失了一些配置，比如作为一辆高端的电动汽车，入门级车型减配了L2级别的智能辅助驾驶系统，需要进行选装。很多小伙伴就是奔着最低价格的奔驰EQE级的，但是配置方面却出现了缺失，让人觉得实力不够出色，而且该新车全系都缺席了柏林之声音响，要知道这可是奔驰的灵魂所在。
这款EQE固然有着不足，但总体来说实力还是很出色的，为什么销量迟迟上不去呢？一方面是用户并不太认可奔驰的电动汽车，或者压根就没往这方面想过。另一方面就是经销商对此也没有过多的信心，所以摆放的位置都比较偏僻，也没有重视。
