全国产汽车“大脑”芯片光谷研发完成，今年全力攻坚量产装车
近日，在烽火通信二进制半导体公司的实验室里，一枚枚呈半个拇指大小、黑色正方形状的芯片正在进行优化与测试。
二进制半导体副总经理蔡敏介绍：“这是全国产化RISC-V高性能车规级MCU芯片，今年我们将全力攻坚该芯片量产装车。”
（来源：湖北日报）
微控制器单元（MCU）是汽车智能化和网联化不可或缺的核心组件。它扮演着汽车控制系统的“大脑”角色，负责接收和处理来自各类传感器的数据，进而调整发动机转速、管理车灯开关、操控娱乐系统等，确保汽车各项功能的顺畅运作。
长期以来，高端MCU芯片市场一直被国外企业所垄断。
为解决中国汽车产业的“芯”难题，2022年，烽火通信的控股子公司武汉二进制半导体有限公司（以下简称“二进制半导体”）正式成立，致力于自主开发车规级芯片等产品。
相较于常规芯片1到3年的研发周期，车规级芯片的研发周期需耗时3到5年甚至更久。
如何在光谷立足，充分利用武汉的汽车和芯片产业资源？
二进制半导体与芯来科技、东风汽车等企事业联合成立湖北省车规级芯片创业技术创新联合体，共同致力于车规级芯片的开发。
“从技术预研、IP、芯片设计、生产，到封装测试、模组生产、上车应用一应俱全。”蔡敏说，创新联合体企业已然形成一条自主可控的车规级MCU产业链。
历时多年，全国产化高端车规MCU芯片在2024年底正式对外发布，这款芯片是车规级MCU芯片中安全等级要求最高、功能最复杂的，将应用于汽车发动机、变速箱、三电控制等多个汽车域控制器，不仅将搭载到东风公司整车上，还将在国内其他品牌推广应用。
蔡敏表示：“与产业链上下游的合作，不仅是为了提升汽车芯片的自主创新实力，更是为了完善和健全整个国产化生态链，为智能网联汽车产业的高质量发展贡献光和热。”
来源丨湖北日报
