和经销商坦诚相待，陈彬被称为一汽奥迪的“于东来”

最近一段时间，陈彬很忙。

自从12月25日，陈彬出任一汽-大众新任总经理后，他的工作安排就非常紧密。前几天，一汽-大众在广西召开2025经销商大会，陈彬就走访了30多家经销商集团，深入了解经销商的经营情况。

紧接着，陈彬又出席了一汽奥迪经销商投资人沟通会。这同样也是陈彬出任新职后与奥迪品牌经销商投资人的第一次正式见面。在短短几天，陈彬连续和经销商渠道朋友深入沟通。

据了解，沟通会上，陈彬对一汽奥迪经销商当前的盈利状况极为关注。参会代表透露，“陈彬务实程度出乎意料，真诚感堪比奥迪的于东来！”“没有冗长铺垫，大家直切主题，我们提问题，领导解决问题”。

此前，一汽奥迪已经连续召开会议，和经销商的沟通十分频繁，包括12月刚刚结束的经销商年会、经销商专委会。此次沟通会上，陈彬对投资人提出的建议快速回应，主要内容包括五个方面：1、合理定价；2、提升产品力；3、鼓励渠道创新；4、以用户为中心，为用户提供更加优质，个性化的服务；5、守好品牌的基盘客户等。

刚进入2025年，中国车市就迎来了超过30家品牌的降价优惠，可以预料到的是新一年的竞争将会更加激烈。如何提振信心已经是成为当务之急。

在这样的背景下，陈彬对厂商关系的高度重视，更重要的是拿出了解决实际问题的决心和态度，提出了具体而有效的方向。这无疑会让双方的合作根基愈发稳固。

稳住军心，这对于处于变革深入期的一汽奥迪，至关重要。

力挽狂澜，历史重演

此前，陈彬长期在东风集团任职，拥有多年的研发以及制造经验，在不同板块历任不同岗位的管理工作。2020年，陈彬出任神龙汽车有限公司总经理、党委书记。可以说，彼时的陈彬是临危受命。因为2020年神龙汽车销量仅为5万辆，明显落后于日系、德系合资品牌。

陈彬接手后，实施了一系列改革创新举措。比如提出“元+”自救计划，比如举办神龙汽车文化节，比如包括加大产品投入、重新界定东风标致和东风雪铁龙双品牌在中国市场的定位，比如重建与合作伙伴的关系。

具体事例，陈彬每天8:30-9:00组织营销例会，核心就是关注用户投诉的一系列问题，并加以改正。总的来说就是，以用户为中心，围绕产品、营销、服务、运营发力。

从结果上看，陈彬的诸多措施立竿见影，次年即实现了整车销量翻番的业绩，提升至10.06万辆，同比翻番；2022年其销量继续提升至12.5万辆，同比增长24.5%，神龙汽车成功脱离ICU。

正是因为有这样力挽狂澜的战绩在前，陈彬在2024年7月份北上，出任中国一汽党委常委、副总经理。1976年出生的他，由此也成为集团最年轻的副总。刚到任时间不长，陈彬又在5个月后以高配的身份出任一汽-大众总经理。

对于陈彬来说，这是职业生涯的重大机遇。

目前，轰轰烈烈的新能源转型已经深刻改变了中国汽车行业的原有生态，燃油车正在承受严重的压力，尤其是合资品牌。这一趋势在2025年将显得更加明显。在这个大背景下，一汽-大众急需转换思维，迎接巨变的到来。

年富力强、又曾经有过辉煌战绩的陈彬，无疑是推动一汽-大众迎来华丽转身的最优人选。

同门兄弟上汽大众已经完成大刀阔斧的变革，比如一口价策略取得了非常不错的口碑和成绩，一汽-大众也因此以更坚定的信心来面对变革。

和经销商坦诚相待

在一汽-大众经销商年会上，按照流程，陈彬原本只有40分钟的发言，但他实际上却讲了70多分钟，深入具体地解答了经销商们的疑惑。这反映出陈彬对合作伙伴的重视程度。这样的重视在一汽奥迪身上也得到了体现。经销商伙伴把陈彬称之为于东来，这就是证明。

经销商这么说，也是因为陈彬确实能够聚焦具体问题。我们在前文说过，陈彬非常关注经销商的盈利情况。这也是中方和德方两大股东传出的信号：双方将全力推动一汽奥迪转型升级和高质量发展，强化品牌建设、油电共进、客户导向、精诚互信；致力于提高经销商盈利能力，通过优质售后服务和客户关系管理提升品牌价值，推出新的传播平台“尽在奥迪”，确保每一位经销商伙伴都能在激烈的市场竞争中稳健前行。

确保每一位经销商稳健前行，这是一汽奥迪的底气。从销量上看，一汽奥迪在2024年累计售出611088辆，成为豪华燃油车销量冠军。有销量基础，才能谈及其它。否则都是空中楼阁。

B B A中，一汽奥迪率先开展主动的渠道规模控制，渠道策略由过去支撑市场增长的快速发展，转为支撑效率提升的精益调优。简单地说，以前是扩店，现在是提高单店效率。进一步地说，则是以轻量化终端去进行更高效的覆盖，同时减少管理单元，以避免内部过多的消耗。

身处关键的行业转型期，一汽奥迪展现出敏锐的市场洞察力与果敢行动力，迅速调整，抢占发展先机，上述销量就是最好的证明。