中航集团成飞公司首飞，采用了三角翼布局，无垂直尾翼的第六代战机，在外观形状上看起来貌似有点像B-21“突袭者”轰炸机，它被外界称为“歼-36”。
歼-36，在机体背部搭载了一台变循环发动机，另有两台型号不详的涡扇发动机，三台发动机的驱动，让其拥有大航程、高载弹量。然而，却并非一款轰炸机。它主要用来执行远程制空作战，同时也具有对地攻击和对海打击能力。
华府智库哈德逊研究所的资深研究员布莱恩·克拉克 （Bryan Clark）指出，无尾设计在于全向隐形，三角翼设计在于长程时飞行。歼-36的大小约与战斗轰炸机相当，所以我认为它不是要用来对应B-21轰炸机。
澳大利亚战略政策研究所的高级分析师马尔科姆·戴维斯（Malcolm Davis），在歼-36首飞以后直言，它的大型武器舱使其成为卓越的远程空中拦截机，可针对美国及盟国的预警机、加油机、侦察机等，这款军机可望在2030年前服役。
台湾（省）退役少将栗正杰根据首飞曝光的歼-36机头编号“36011”，在岛内某档谈话类电视节目中称，这个编号是按照中国空军的传统惯例来的，很可能是歼-36的量产型的第11架第六代战机。
编号“36011”，其中，“36”就是歼-36；“011”，代表第11架歼-36。这方面的相关解读，关注中国空军装备动态的网友，其实可参考歼-20试飞时，编号是“20001”，“20”就是歼-20；“001”代表第1架歼20第五代战斗机。
现在，有许多网友包括国外相关涉军网站也认可岛内退将贾正杰的观点，这可以从另外一个角度来解读。按照中航集团和军方的惯例，参与飞行测试的军机，一般都刷上黄颜色，也即网友戏称的“黄皮机”。
歼-36，在2024年12月26日横空出世时，已经刷上中国空军典型的灰蓝色涂装。意味着这架歼-36不仅是量产型的军机，而且极有可能已经是入列了（这个想象力是否有点大胆和超前）。
退一万步讲，即便歼-36还处于试飞状态，还未正式成为中国空军庞大机群的新成员，仅仅是实现了首飞，就已经成为全球军机中的佼佼者，将领先美西方至少一代。并且在可预见的十年内，美西方大概率还无法成建制地装备。
歼-36“一飞冲天”，成为全球关注的重磅军事新闻，军界、智库、媒体、网民等对此都很是惊讶，羡慕之外还在感慨中国在航空科研领域的巨大进步，中国在战斗机研发和装备上第一次与传统的空军大国美俄拉开了差距，让美国海军航母舰载机联队更难在第一岛链甚至第二岛链内投射力量。
成飞歼-36成功首飞，它的相关细节外界知之甚少，但据分析它是全频段隐身战机，具备跨大气层作战能力，其综合作战性能远在F-22“猛禽”等第五代隐形战斗机之上。
对此，《突发防务》网站就撰文称，现有的迹象显示，歼-20制造商成飞打造较大的高隐形的且有大型载弹舱的歼-36，可能是为了远程作战和携带大批武器，将可能影响美国在亚太等地区的利益。
