【信源】申通建设集团
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【本期责编】蓝爸爸
【本期编审】Shining灵感
近日，上海轨道交通21号线杨高北路站~东靖路站区间完成双线顺利贯通，为后续旁通道、轨道施工奠定坚实基础。
杨高北路站~东靖路站区间单线长度1.8千米，盾构接收段隧道下卧⑦1承压水层，易产生承压水突涌，属于一级重大风险区间。建设集团第四分公司及各参建单位多次组织盾构接收施工讨论会，确定了明洞法接收方案，最终实现了双线盾构顺利接收。
为了降低工程风险，申通地铁建设集团四分公司通过设计计算、工艺创新，在传统明洞法混凝土顶板上增设了应急安全门，安全门打开后可进行凿除及洞门弧形钢板焊接作业，当出现风险时，可在人员撤出后关闭以控制局面。同时在安全门上设置泄压阀和注浆阀，实现密封后的快速应急注浆，能够有效地封堵洞门渗漏。配备的压力表可对明洞箱体内的压力进行全过程持续监测，为开盖及注浆时机提供可靠判断，确保操作的安全性和有效性，真正实现全过程“零风险”接收。
