近日，由中建股份承建的
济滨高铁三标段工程商河制梁场
完成全部482孔箱梁架设任务
标志着项目进入无砟轨道施工阶段
为全线顺利通车奠定坚实基础
济滨高铁线路全长145.3公里
设计时速350公里
共设济南东、遥墙机场、济阳
商河、惠民、滨州6座车站
是山东半岛城市群构建“四横六纵”
现代化高铁网络的重要组成部分
建成后将有效连接环渤海经济圈
以及京津冀、长三角地区
成为沿黄交通走廊的重要支撑
中建股份承建的3标段全长36公里
联通济南市济阳区与商河县
建成后彻底结束济阳区
及商河县不通高铁的历史
从滨州到济南时间可缩短到半小时
实现滨州到遥墙机场站20分钟零换乘
极大促进省会经济圈一体化发展
项目负责济阳区与商河县间
由南向北共计16.9公里的
高速铁路特大桥箱梁制架任务
自2023年5月23日首孔箱梁架设
前后历时近19个月的时间
共完成482孔箱梁的架设
箱梁预制完成后
“乘坐”900吨运梁车
沿着已架设完成的桥面
缓缓前行至架桥机下方
架桥机如同“搭积木”一般
通过起吊、喂梁等操作
将箱梁运送至架设桥墩的正上方
缓慢、精准地安放至预定位置
过程中实时复核梁体、支座安装等关键数据
确保架设误差控制在毫米级
项目预计于2026年具备通车条件
随着济滨高铁的开通
将进一步优化全省高速铁路网布局
构建便捷可靠的综合交通体系
推动沿线城市经济社会高质量发展
来源：中建八局一公司
编辑：尹洪杰
