IT之家 1 月 9 日消息，保时捷昨天公布了新款保时捷 911 Carrera S 车型，提供硬顶跑车、敞篷跑车两种版本。
新车代号 992.2，定位介于 Carrera 和 Carrera GTS 之间，动力升级到了之前仅为上一代 911 Carrera GTS 提供的性能水平，而且外观也进行了调整，甚至已经完全取消传统仪表盘和手动变速箱设计。
外观如图，新车采用了全新的熏黑下包围，采用“凹”字造型，内部拥有多组导流风道设计。
内饰方面，新车基本延续了 911 Carrera 的设计，配备了全液晶仪表盘，哪怕是上一代仍在采用的指针转速表也已经被取消。
Carrera S 标配黑色真皮套装，其座椅、头枕、仪表板、车门面板以及硬顶跑车中可选的后排座椅系统均采用真皮配饰，而且还免费提供可折叠的后排座椅布局可选。
此外，新款 911 Carrera S 还升级了矩阵 LED 大灯、手机无线充电等配置，并提供了前桥升降系统、高清矩阵 LED 大灯以及包括保时捷赛道精准应用程序的 Sport Chrono 组件可选。
动力方面，新车升级 3.0T 双涡轮增压水平对置 6 缸发动机，功率显著增加，同时排放量也实现降低，新车最大功率提升至 480 马力（353kW）以及 530 牛米的扭矩，相较现款提升 30 马力（22kW），百公里加速时间为 3.3 秒，相较现款提升 0.4 秒，极速为 308km/h。
保时捷表示，发动机配备了新的涡轮增压器和中冷器，有助于提高性能和减少排放。传动系统方面，新车取消手动变速箱，只提供 8 速双离合变速箱。
911 Carrera S 综合油耗（WLTP）10.9~10.3L / 100km；911 Carrera S Cabriolet 综合油耗 *（WLTP）10.8~10.5L / 100km。
保时捷表示，Carrera S 标准配置显著升级，包括带有 20/21 英寸 Carrera S 车轮的错位轮胎、带有银色尾管的运动型排气系统以及保时捷扭矩引导系统升级版（PTV+）。
此外，这款车型还配备了911 Carrera GTS 同款制动系统，标配红色制动卡钳，前部制动盘尺寸为 408 毫米，后部为 380 毫米，可带来出色的制动性能。
其他方面，保时捷还提供了更多增强配件可选，例如经过赛道验证的保时捷陶瓷复合制动系统 (PCCB) 和 PASM 运动型悬架，可降低 10 毫米的车身高度以及后轮转向功能。
当然，这些升级都是以涨价为代价换来的，2025 款相比 2024 款上涨 15,445~15,845 美元（IT之家备注：当前约 11.3 ~ 11.6 万元人民币），其中 Carrera S 轿跑车为 148,395 美元（当前约 108.9 万元人民币），Carrera S 敞篷车为 161,595 美元（当前约 118.6 万元人民币）。
