2024年，对于所有的新能源车企而言，都是竞争非常激烈的一年，且价格战不断，大家都不太好过，大部分车企都在亏钱。
大家还可以参考一下，连特斯拉这样的巨头，2024年在全球的销量都下滑了，并且是9年以来的首次下滑，可见有多激烈了。
而中国市场，更是好几家车企倒下了，恒大汽车、威马、高合、极越都倒了，留下一地鸡毛。
当然，在一些车企倒下的同时，也有一些车企销量不断创新高了，比如无冕之王比亚迪，销量高达427万辆，断层第一，在中国终结了大众40年以来的第一名。
427万辆年销量，在所有的新能源车企，遥遥领先，甚至不分燃油车、新能源车，也能进入全球前五名了，实在是太厉害了。
而新势力们，在2024年能够活下来的，表现其实也是不错的，大部分的销量都创新高了。
上图是理想统计的2024年全年，新势力品牌销量榜，这里主要是指一些新势力品牌，不包传统品牌，比如比亚迪，长安、吉利、埃安这些，不计算在内。
从排名来看，理想还是最牛，高达50.45万。第二名是是华为和赛力斯合作的问界，销量为38.63万辆，再是零跑，销量为27.19万辆。
接下来就是极氪、蔚来、深蓝、小鹏、小米、腾势、极狐了。
从这个排名可以看出来，蔚小理中的小蔚，已经掉队了，理想成为了大哥。
而零跑学理想，学的很成功，排到第三名了，想之前零跑都完全比不过蔚小理的，如今超过了蔚来和小鹏了。还有极氪也杀到了第四名，表现非常不错。
另外最大的黑马应该是小米了，虽然4月份才交付，但9个月时间，交付了13.68万辆，直接进入前10名，还排在第8，比腾势、极狐这两位前辈还强。
2025年，对于这些新势力们，可能更为重要，因为竞争这么激烈，且新能源的渗透率越来越高，那么留给大家的时间就不会太多了，要么混的风生水起，销量越来越高，然后盈利上岸，要么就倒下，被其它车企挤垮。
所以2025年，不知道这个排名又会有什么样的颠覆，谁还在榜上，谁会消失？让我们拭目以待吧。
