‌领克900能否扛起大旗？

1月3日，在领克SPA Evo架构发布会上，基于该架构打造的首款旗舰车型——领克900正式亮相。

作为领克史上最高端的旗舰车型，领克900为用户需求而来，从设计美学到底层架构全面进化，带来驾控与智能兼具的高端体验，是超越用户“既要又要”的旗舰大六座SUV。

领克900车身长5240毫米、宽1999毫米、高1810毫米，采用游艇轮廓设计灵感，将SUV的外观优势与MPV的功能属性结合。

在设计上，延续并升华了都市对立美学THE NEXT DAY设计语言，前脸搭载了交互式科技屏，开启主动式交互时代。车侧在视觉上塑造出悬浮感，尾面则延续了一体化型面设计，搭配交互式尾灯，彰显高辨识度。

领克900内饰中的主副驾配有30英寸6K一体式天际屏和后排30英寸6K悬浮式娱乐屏，带来极致的科技氛围。同时，领克900还应用了臻奢光织面料、星钻智控旋钮、水晶质感饰件等豪华材质。

领克900还采用了无边框后视镜、隐藏式门把手等空气动力学设计，实现超低风阻系数，提升续航能力。

领克900采用专为大型高端电混车打造的SPA Evo架构，SPA Evo空间不止于大，还带来了灵动空间布局。在保证安全结构和前引擎舱空间的前提下，SPA Evo架构赋能产品创造更大的空间带宽，可实现同级最高得房率88%以上，及同级最高1293mm以上的车内空间高度，实现全员旗舰级空间享受。

后排纯平地板，满足身高1.3米的儿童直立行走；二排座椅采用550mm超长滑轨，放倒座椅更可变身“超级大床房”，三排增加了125mm的滑动空间，还支持最大155度的大角度后仰，实现三排空间平权。

SPA Evo架构支持EM-P最强超级电混，继续夯实领克“性能玩家”的标签，实现性能与节能全面兼顾。SPA Evo架构支持配备同级唯一的闭式双腔空悬，单双腔的结构，在过滤颠簸和支撑方面，可进行更宽的调整范围，让运动与舒适并存，无论是山路激烈驾驶，还是公路全家出行，都能游刃有余。

那作为旗舰车型，领克900能否扛起大旗？

首先，‌技术实力和市场定位‌是领克900能否成功的关键因素。领克900基于SPA Evo架构打造，这一架构为领克进入更大尺寸和更高端市场提供了坚实的技术保障。领克900在动力和底盘方面也有显著提升，配备了后桥双轮边电机、空气悬挂等先进技术，能够提供出色的驾驶体验和智能化的行驶品质。

其次，‌市场表现和用户口碑‌也是评估其能否成功的关键指标。领克品牌在2024年销量显著增长，领克EM-P家族在高端插混市场表现抢眼，这为领克900的市场推广奠定了良好的基础。此外，领克900的独特设计和先进技术也吸引了大量关注，尤其是在高端SUV市场中，其独特的外观设计和丰富的配置可能会吸引一部分追求个性化和高科技体验的消费者‌。

然而，‌市场竞争激烈‌也是一个不可忽视的因素。领克900将面临问界M9（参数丨图片）和理想L9等强大对手的竞争。尽管领克900在技术上有不少亮点，但要在市场中脱颖而出，还需要在品牌影响力、用户口碑等方面进一步努力‌。