2022年恰好是歼-15着舰10周年，官方在报道这件事的同时，也罕见地公开了歼-15的生产线。由此观众们看到了沈飞的新一批舰载机出厂，也让我们知道了很多舰载机生产中的小细节。
首先是小型零部件的生产，采用的是数控加工生产。此处加工的是以钛合金、铝合金为主的零部件，从这些零部件的结构来看，不难猜出这里生产的零部件主要用于飞机的框架结构。
之后就是机身表面的零部件加工了，这里的相关零部件采用的都是人工加工，使用手工铺叠技术。
最后在所有零部件生产完成后，开始总装和调试。当然还包括喷漆，以及“飞鲨”战斗机尾翼上那标志性的鲨鱼图案也是在调试过程中喷上去的。在完成组装和调试后，战机就可以出厂了。
而在节目之中，一架刚刚出厂的新批次歼15战机，被人发现其预装的动力系统，并非原先的AL-31F，而是国产的涡扇10“太行”发动机。
考虑到空军目前量产的战机型号，已经全部完成了发动机的国产化。也就是说，从空军到海军，解放军的国产战斗机正在全面换掉俄制动力，改用太行这颗“中国心”。
由于起步较晚，我国在航发领域技术积累较弱，包括歼20在内的大部分国产战机，在研制和服役初期用的是俄罗斯生产的AL-31系列发动机，我国目前唯一服役的舰载战斗机歼15也不例外。而作为一款早已享誉全球的动力系统，AL-31确实为我国航空业的发展与中国空军的快速壮大立下了汗马功劳。
美国军事媒体《战区》网站认为，歼-15这10年来仍然使用的是俄制AL-31F发动机，现在被国产涡扇-10发动机替换，有着里程碑式的意义。因为歼-15是解放军最后一款还在使用俄制发动机的现役战机。这意味着中国正在全面淘汰俄制发动机，同时给现役战机全面换装国产发动机。
歼-15因为起降平台以航空母舰为主，多数时候飞行在海洋上空飞行或作战，而不是陆地空域，所以对发动机的可靠性要求非常苛刻。歼-15是13年前首飞成功的，在那之前的一年，国产涡扇-10发动机已经安装到歼-11B战机上了，而当时没有选择装到歼-10上，也有歼-10是单发战机，没有发动机冗余的因素存在。
而涡扇-10被装到歼-15上，意味着俄罗斯制航发从中国战斗机上失去地位，同时也证明中国的大推力发动机已经全面超越了俄罗斯。涡扇-10有两种矢量推力版本，说明其发展还不会停止。以后我们会有小函道比的大推涡扇15，但是涡扇-10仍然不会被淘汰，甚至有可能会发展成全球最先进的大推之一。
