▲吉利汽车集团CEO淦家阅
2025年第一周，吉利体系各个品牌的新年任务已经派发完成。在吉利271万辆全年销量目标中，吉利汽车集团喜提200万辆的分拆小目标。其中，吉利银河将要挑战100万年销量。
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“2025年，将会是市场竞争更加充分的一年，存量竞争态势将更加明显，新能源销量也将超过燃油车，自主品牌加速发展，出海也会持续增长，但增幅将大幅收窄，市场竞争将进入变革年。”
1月5日，在“《台州宣言》解析会暨吉利控股亚冬冰雪体验之旅”发布会上，吉利汽车集团CEO淦家阅如是表示，“面对变革加剧的2025年，吉利定下了271万辆的全年销量目标，要实现同比25%的增长。其中，吉利汽车集团的目标为200万辆。”
既然已经预判到2025年局势维艰，淦家阅为什么还要定下200万辆的年销量目标？在《E汽车》看来，这是淦家阅对于吉利即将进入技术爆发期的绝对自信，也是他对品牌协同整合、吉利加速出海、以及多元能源的信心彰显。
技术助力爆款频出，吉利银河剑指“百万销量”
过去一年，在多重新技术的助力之下，吉利银河年销量突破了49万辆，连续推出多款新车皆是爆款，不断刷新“银河速度”。用淦家阅的话说：“2024年，智能吉利2025战略布局迎来了技术产出期，一网三体系的成效开始显现。”
所以，我们可以看到，以GEA架构、神盾短刀电池、11合1智能电驱、雷神（参数丨图片）EM-i超级电混等行业领先技术，集中问世、全面上车，助力银河E5、吉利星愿(图片|配置|询价)、银河星舰7等新产品成为各自细分市场的爆款。数据显示，银河E5上市20天交付过万，星愿上市16天交付过万，星舰7 上市13天交付过万……交付速度不断被刷新。
而在2025年的规划中，吉利银河将推出5款全新产品，助力吉利银河挑战“年销百万”的销量目标。其中包括2款SUV、3款轿车，每一款都是主流细分市场的核心产品，也是搭载吉利尖端新技术的产物。
据淦家阅介绍：“吉利银河将在架构技术、智能汽车全域AI、智能驾驶等方面持续创新，坚定做新能源精品车的引领者。”
首先，吉利将推出搭载雷神EM-i超级电混的全新轿车，将电混轿车的亏电油耗全面带入2L时代。
其次，吉利将成为智能汽车AI科技的普及者。据淦家阅介绍，在1月7日的 CES国际消费电子展上，吉利向全球展示的AI科技，将赋能于AI数字底盘、AI银河精灵、雷神EM-i超级电混、Flyme Auto智能座舱以及高价值智驾技术，并且他们均将搭载于最新产品上。
再者，在智能驾驶方面，吉利将围绕核心场景+底层技术+明星产品，导入全新算力平台，加快全面实现无图化部署，让主流新能源产品也能实现高阶智驾体验的平权。
多品牌整合，共同推动吉利全面升级
自从2024年9月发布《台州宣言》，吉利控股集团已经迈入战略转型的全新阶段，几何并入银河，领克和极氪的深度整合，都是其中的《台州宣言》落地的举措。据了解，为进一步落实《台州宣言》，持续推进内部资源的融合，翼真和雷达也正式并入吉利汽车集团。整合之后，吉利汽车集团将实现轿车、SUV、MPV、越野、皮卡等品类的全覆盖，并致力于将各个品牌都打造成各自细分市场的品质标杆。
此外，2024年，尽管燃油车市场大盘下滑了18%，吉利品牌依然实现了同比13.5%的正增长，逆势夺得了国内中国品牌燃油车销量冠军。
2025年，吉利除了将更进一步聚焦银河新能源以外，也布局了全新换代的燃油产品，中国星将继续发挥在燃油车领域的领先优势，同时把新能源的智能化优势赋能燃油车，持续提升产品核心竞争力。
加速产品出海，推动渠道建设
除了新能源的高速增长，产品出海也是吉利汽车集团的一大增量。2024年，吉利汽车集团向全球80多个国家不断输出高价值的智能精品车，全年海外出口累计销量突破了40万辆新高，同比增幅达到了53%。2025年，淦家阅计划吉利将在海外市场实现15.6%以上的增长。
在淦家阅看来，国际市场要有好的表现，产品和渠道是核心。因此，为了达成这一目标，吉利将全面提升海外市场的产品投放和渠道竞争力。
截至目前，吉利已经在沙特阿拉伯、阿联酋、哈萨克斯坦、巴拿马等重点市场推出16款高端主力车型，全球销售及服务网点已扩展至900家，并新设4家海外子公司。上个月，以银河技术为原型车的e.MAS7在马来西亚正式发布，上市即成爆款。
今年，银河新能源车将陆续登录澳新、泛欧、东南亚、拉美等地区的20余个国家。吉利星愿将导入宝腾，银河星舰7也将在下半年出口海外市场，持续向全球市场输出智能精品车，构建全球体系化竞争优势。
在海外渠道建设方面，吉利今年将增加300多个销售及服务网点，预计到年底全球渠道网点将超越1100家，进一步提升吉利的渠道覆盖和售后保障能力。同时，吉利也将加速推进KD制造布局，在印尼、越南、中亚、非洲等多个国家推进KD本地化制造，有效提高全链成本竞争力。
可醇可油可电，超醇混动汽车即将量产
甲醇汽车，作为吉利深耕20年的独特优势，将不再局限于B端运营，开始向C端兜售。在吉利看来，绿色甲醇是跨越油气时代的最佳解决方案，也是清洁可再生能源与汽车出行最佳匹配的发展路径之一。
截至目前，吉利已经掌握了甲醇汽车的核心技术，拥有标准和专利300项，销售甲醇运营车辆近4万台。今年四季度，吉利将面对C端用户推出第五代可醇、可电、可油的超醇电混产品，轿车和SUV双车齐发。
据了解，第五代超醇电混技术可实现甲醇和汽油两种燃料在同一油箱内的灵活配比，做到“可醇可油可电”。同时，它采用了全球首创的甲醇发动机，发动机热效率达到了全球最高的48.15%，并且突破性地实现甲醇燃料在零下35℃低温下的启动，具有“低温环境下动力性能强劲、补能无忧、用车成本经济”等多重优势。
在哈尔滨2025年第九届亚冬会上，吉利还将提供一支醇氢动力服务车队。目前，首批350辆醇氢电混汽车已经交付给了组委会，这也是醇氢电混汽车首次大规模服务国际性体育赛事。
淦家阅认为，吉利汽车集团要想实现可持续发展，唯有坚持守正创新、坚守高质量发展，要用代际领先的技术和“高质优价”的产品，来满足消费者的出行需求。
纵览吉利200万辆的年销量目标规划，吉利银河独占100万，这正是淦家阅对技术赋能下的吉利银河高端精品新能源车的着重看好。用淦家阅的话说：“吉利将坚定秉承智能精品车路线，从底层技术出发，继续挑战物理极限，打造高价值的产品，引领新能源汽车迈入品质新时代。”
