埃安UT预售发布会，现场人很多。
这是一场，基哥想剪个头发，弄个超级行头，再去的发布会。
“人民理发师”晓华，来到了现场，剪头发和造车一样，都要“精益求精”，基哥现场排队剪发失败。
看埃安UT，结果人太多了，基哥根本挤不到车附近。为了拍个郭麒麟，在广州的室外，冷成冰淇淋。
更羊？更美。
冯兴亚宣布埃安UT，成为广汽“番禺行动”第一款车型。大家觉得，能不能带火今年的10万元内市场？
最少，基哥觉得，请郭麒麟担当全球代言人，算是找对了人，口才实在是太能说了。
“郭麒麟竟被传耍大牌，原来是AION UT在在耍大后排。”
埃安UT开工大秀，郭麒麟的超级行头。太搭配了！
埃安UT
要给友商上强度
埃安UT，属于那种闭眼买，也不会吃亏的车型。
广汽埃安副总经理肖勇，在发布会上很有信心的表示：“埃安UT要给友商上强度了。”
郭麒麟的超级行头，埃安UT，双商高，双屏大，C级后排随便耍，内有尺寸，外有分寸。
共推出420智享版、420智豪版、420智尊版3个版本，预售价8.98万元-10.98万元。
这比市场预期便宜1万元，甚至高配10.98万元的车型，还有L2级辅助驾驶功能。
车机兼容HiCar、CarLink、CarPlay三大手车互联生态。
动力方面搭载100千瓦的驱动电机。
续航方面，44.12千瓦时电池组，CLTC续航里程是420公里，同时全系标配了倒车AEB自动紧急制动系统。
米兰时尚掀背设计、同级唯一中欧双五星安全车身、越级软包大后排、双大屏智能座舱这些亮点，10万的价格，已经很香了。
产品实力确实做到“断层领先”，堪称8-10万通吃的节奏。
断层领先
10万内A级颜霸
10万元，其实已经是很多钱了。埃安UT给大家带了精品车，10万的车很高级。
米兰设计大师Stephen，号称“概念车之王”。他亲自操刀，让埃安UT融合了欧洲前卫格调，还有科技时尚潮流。
米兰掀背造型、萌鸟大眼，就像“愤怒的小鸟”怒目圆睁一样，萌态十足，很有辨识度。
数字魔方前雾灯、撞色悬浮车顶这些标志性设计。致敬宝马MINI两厢经典设计。
是 “A级颜霸”也好，也是“纯电大MINI”。
在看脸买车的年轻人眼里，埃安UT已经天生领先了。
配置诚意满满，电动尾门、全系标配热泵+双层流空调等15万元以上车型才有的配置，也能在埃安UT上看到。
埃安UT在相关的成本用料上，也非常舍得投入。
同级车日行灯的亮度普遍只有二三十瓦，埃安UT则高达62瓦，这源于其内部用了多达16颗大功率LED灯珠，打造出更加耀目的萌鸟大眼。
“迈巴赫同款”！
埃安UT的车色与众不同，很有高级质感。
其6款车漆用料都对标豪车，底部色浆与迈巴赫同级，珠光层用料看齐帕拉梅拉，金属漆层更是用了加工成本最高的银元铝粉。
埃安UT的轴距为2750mm，比海豚还要多出50mm，后排横向空间1385mm，腿部空间达到905mm，更直观点说，后排三人并排坐，也能不互相碰腿，不显拥挤。
中欧双五星安全车身
电池还能扭麻花
埃安在安全上，是舍得投入的。
埃安UT，10万级安全天花板。高达71%的高强度钢、V型安全气囊、倒车AEB、高达8吨的车身承重、可以拧成麻花儿的弹匣2.0电动力电池。
高强度钢的使用占比达到了71%。
目前这一级别的新能源车只有沃尔沃EX30和埃安UT能做到，但前者起售价就超过了20万。
埃安UT还是全球唯二量产的“一体式热成型双门环”设计，另外一台，则是特斯拉的Cybertruck。
在这样的安全车身加持下，埃安UT通过了全球公认最难的25%小偏置碰撞测试，64km时速碰撞A柱不变形，电池仓没有明显冲击，车门打得开，达到最高的“优秀”水平。
埃安UT全系标配同级首个五轴防翻滚主动气囊，是全国首批具备翻滚保护功能的车型，搭载了同级唯一的V型侧气帘，为前后排乘客、女性和儿童提供更充分保护，还全系标配同级唯一的倒车防误踩系统。
肖勇还在发布会上展示了一个电芯安全测试，即便是去掉了电池包，电芯在扭转测试中扭成麻花形状，电芯内部内部温度始终保持在20度左右。这是埃安此前没有展示过的安全水平。
过去，上述的安全配置，通常只出现在15万甚至20万级车上。
内有尺寸
外有分寸
“要想后排宽，还得选埃安”
4.27米的车长，居然有高达2750的轴距，由此带来0.905m后排腿部空间、0.948m后排头部空间、0.31m的后排座椅高度、90°臀部角。
空间魔法师：埃安UT。
埃安UT拥有同价位最大的2750mm轴距，把15万级以上的空间表现导入10万级。
前排空间也别出心裁，埃安UT的中控台采用半开放式，可以拓展前排空间，用来储物，也能变成贯穿走廊，用于过人。
埃安UT还是同级唯一的前后排双放平设计，前排放倒、后排放平的设计非常实用，放平后排座椅更可拓展至1600L。
后备箱也是非常惊人， 440L基础容积可放5个20寸行李箱，这对同级SUV也非易事。
不仅空间够大，埃安UT的舒适配置也很舍得用好料，全系标配20万级才有的热泵+双层流空调组合，夏季制冷、冬季制热都是同级最快。
同级车花10万都给不了的精品车享受，8.98万起，埃安UT全都给你。
标配宽胎大电机
自信跑高速
很多纯电小车基本不敢上高速，一是高速动力不足，二是大都配了195mm的窄胎，跑高速不稳。
埃安UT，标配宽胎大电机，10万以内也能自信跑高速！
基哥印象最深刻的就是215的宽胎、100kW夸克电驱、1.5吨车重，极速可以达到150km/h。
埃安UT首次为10万级车标配了215mm宽胎，加上1600mm宽的大轮距，车辆侧向支撑更强，过弯更稳定。
同级领先的100kW夸克电驱，埃安UT在起步超车时动力随叫随到，上高速也能自信地提速变道。
用“敢不敢上高速”就把一众同价位的竞品拉开本质的差距，让8-10万价位的车终于不用蜗居在城市道路。
埃安的车子补能一直以来都保持了比较好的充电速度，30%~80%只需要24分钟，满电续航420公里。
10 万元以内的预售价，在续航、颜值、空间上都有较为亮眼的表现，再加上对安全以及车内后视镜、前排座椅靠背后方挂钩等细节设计，埃安 UT 给出了诚意。
埃安 UT 能成为下一个纯电小车爆款吗？
双大屏高阶智能座舱
埃安UT的内饰设计十分简洁，但没有塑料感，再加上1.8米x1.77米的大天幕，这款A级车，在配置上确实非常用心。
埃安UT首次给10万级车配上了14.6吋中控屏+8.8吋仪表屏双大屏组合，而且是全系标配，相比同级车大出很多。
车机支持CarPlay、Carlink、HiCar三大主流系统，不挑手机品牌机型，应用可以无缝流转上车。
搭载的ADiGO 5.0座舱系统，是埃安RT的同款智舱系统，也是高端品牌昊铂的同款，肖勇在发布会上说，这是云端大模型首次进入10万级座舱。
20万级才有的大模型AI语音助手也全系标配，支持“可见即可说，可说即可控”，好用易操作。
模糊指令也能识别准确，甚至还可以语音修改高德导航目的地，语音点播爱奇艺播放视频，快进快退都可以用语音控制。
不到10万，就能享受双大屏高阶智能座舱，为行业的智能化普及开了先河。
不到 11 万元可以获得倒车 AEB、热泵+双层流空调、后排独立出风口、24 分钟从 30% 补能至 80%、电动尾门。
结语
AION UT 是埃安第三款全球战略车型，瞄准 10 万元级市场。基哥猜测，月销1万台以上，问题不大。产品力和价格放在那里了。
8万买五星安全车身
9万买越级舒适享受
10万买满配智能体验
埃安UT起步即豪配，“断层式领先”的产品力超级能打。
如果预算是8万元左右，埃安UT是个不错的选项。
