在铁路莘庄站开通后首个早高峰期间，不少乘客提出，高峰期人流量有些大了。实地情况到底如何？1月7日，新闻晨报·申度新闻记者，分别搭乘了8点02分到达莘庄站的S1642次列车，以及8点26分到达上海南站的S1152次列车，进行了实地体验。记者发现，结合昨日的经验，不少乘客已对自己的出行方式进行了优化，莘庄的压力明显减小。但高峰期，乘客的出行需求依然十分强烈。部分站点高峰期班次太少的矛盾，依旧突出。
班次太少？金山铁路早高峰现“人挤人”
实测线路一：8点钟的铁路莘庄站很平稳
在7点36分始发车墩站的S1642次列车上，记者看到，与前一日的火热相比，1月7日，这趟车的人流量平稳了许多。
在始发站车墩站，选择搭乘这趟列车的乘客并不算多，所有乘客上车后，列车中仍有余座，整座车厢显得十分安静。
S1642次列车在车墩站始发时车内情况
一位在上海交通大学附近上班的短发女士告诉记者，相较于昨天的火热，这班昨日为莘庄站带来大客流的列车，今日明显人少不少。其客流量，甚至不如铁路调图前的客流量。
9点钟上班的话，坐这趟车要超时的，很多人昨天试过了所以不坐了吧。”
她猜测。这位女士告诉记者，对于9点前后需要到达市区上班的乘客来说，这趟车是唯一选择。但如果按照昨日的出站速度，不少9点钟上班的人会迟到。
列车到达新桥站后，车上的座位基本被从新桥站上车的乘客填满，部分乘客站立在车厢之中，车厢空间仍有富余。直到春申站的乘客上车后，部分车厢才出现了略显拥挤的景象。
“以前比现在人多多了。”一位在春申站上车的男乘客告诉记者。作为到达市区前的最后一站，S1642次列车如今的乘客数量算不上多。
8点02分，S1642次列车到达了莘庄站。
经实测，记者从自S1642次列车下车到登上上海地铁1号线，共计花费了13分钟。其中，在铁路莘庄站出站、以及过安检进入地铁站莘庄站期间，经历了两次短暂的排队和一次进站限流，其他环节一路通畅，并未出现昨日部分乘客经历的需要等待两班才能搭上地铁一号线的情况。
8点02分铁路莘庄站客流平稳
实测线路二：大量乘客流涌上S1152次列车
不过，与相对人少的S1642次列车形成对比的，是7点40分从金山卫出发8点05分途径车墩，终点站为上海南站的S1152次列车。
尽管从车墩站出发的时间仅相差半个小时，但两次列车的客流量可以用天壤之别来形容。记者在现场看到，在7点40分到8点之间，车墩站候车乘客数量出现激增，大量乘客等候在了通往站台的入口前。
“我家就住在车墩站对面，我坐这个车八年了！以前从来没有这么多的人。”好不容易挤上S1152次列车后，一位乘客抱怨道。
此时，S1152的人流密集程度，已经近似高峰期的地铁车厢。上班族、学生等背对背，人挤人靠在一起，由于车厢内缺少足够的扶手，不少人只得摇摇晃晃的站着自己的位置上，有时还需要在因为车辆急刹时“止不住”的摔倒向周围的乘客道歉。有乘客因受不住人群的簇拥，直接抱膝蹲坐在了地上。
由于客流量较大。到站后，上海南站站台上也出现了十余分钟的拥堵。列车到站后，一些乘客直接小跑冲到了通往出口的自动扶梯。快速涌入的人流，让临近的扶梯和楼梯，都出现了短暂的拥堵。
“以前哪里来这么挤！”一位上海嬢嬢不满地说道。过多的客流给扶梯带来了一定的运行压力，扶梯甚至一度出现了短暂的停摆。
好在，十多分钟后，随着乘客们陆续出站，拥堵彻底消失。在上海南站宽阔的站厅和丰富的换乘线路疏导下，人流被疏散。
通勤者心声：希望高峰期有更多选择
此前，针对铁路莘庄站早高峰人流量较大的情况，相关部门在接受采访时曾表示，莘庄站铁路叠加高峰集中在8点10分至8点30分期间，建议乘客提前错峰出行。
记者所选取的S1642次列车、以及S1152次列车，均为此前乘客反映的人流量较大、出现拥挤的班次。1月7日，记者在现场看到，尽管较前日略有缓解，但仍有大量乘客，坚持选择了这两个班次出行。
对于明知会遇到大客流，却依然选择迎“峰”出行的缘由，多位乘客解释，是因为他们别无选择。
在车墩站上车的短发姐姐告诉记者，她已经搭乘金山铁路到市区上班4、5年了。此前，她一直搭乘的是一列7点40分左右从车墩站出发，8点左右到达上海南站的列车。但此次调图后，这趟列车被取消了，导致8点02分到达莘庄的S1642次列车，成为了她唯一的选择。
8点钟（指S1152次列车）我9点上班赶不上了。7点多那趟又太早，9点上班7点去公司干嘛呢？”
根据最新版的“金山铁路时刻表”，7点至8点半前后，共有三个班次列车经停车墩站。到达车墩站的时间分别为6点49分、7点36分、8点19分。
最新版的金山铁路时刻表（部分）
短发姐姐说，实际上如果按照9点钟到单位的话，她搭乘S1642次列车是会略微迟到的。“好在我们单位的要求相对弹性。”
然而，同是住在车墩站附近的戴先生，却没有这样的好运气。他说，如今的自己无论搭乘哪一趟列车，都会迟到。综合权衡后，他选择了S1152次列车，这趟列车虽然出发时间较晚，但终点站是上海南站，可以节省一定的换乘时间。
一位住在新桥站附近的小姐姐告诉记者，对于新桥站、春申站这两站附近的居民来说，早高峰期间，可供他们选择的班次就更少了。如果不考虑7点出发的车次和8点半以后出发的车次，他们就只剩下了唯一的选择，即S1642次列车。
“我是9点半到10点上班，这趟车对我来说有点过早了，其实也很尴尬。”小姐姐说。“希望早高峰期间能够增加一些班次，供我们选择。”
在春申站上车的一对情侣告诉记者，他们上班的时间是早上9点，昨天搭乘S1642次上车时，他们已经迟到了。如果今天继续迟到，他们就必须考虑改变出行方式了但这势必会增加他们的通勤成本。
