12年前乘坐k19北京至莫斯科的列车经过昂昂溪，对这个地名印象深刻，今天当我把我的东北旅行定位为中东铁路旅行时，昂昂溪是一定要停留的站点。12年后的同月同日来到昂昂溪，行程是刻意安排的，时间上却是巧合。
在齐齐哈尔火车站买一张9元的火车票，只要二十几分钟就能到达昂昂溪。昂昂溪火车站是中东铁路时期的齐齐哈尔火车站，建于1903年，定为二等站，1924年改称昂昂溪站。
昂昂溪火车站
昂昂溪火车站，欧式建筑造型之精美，每一砖每一瓦都透露着浓厚的历史韵味与异域风情。
站台内，那座木制天桥不仅是岁月的见证者，更是目前“中东铁路”上硕果仅存的一座完整且仍在使用的一级保护建筑。
昂昂溪火车站的地位不容小觑，它是欧亚“大陆桥”上不可或缺的重要连接点。作为北京至莫斯科国际列车的重要乘降站，这里曾见证了无数旅客的来来往往。
当时每周五和周日，国际列车停靠在这里12-15分钟。每年有近百名来自天南海北的外宾在此上下车，让昂昂溪火车站成为了名副其实的国际车站。
罗西亚大街
顺着火车站前的迎宾路走就能看到被规划为“俄罗斯风情小镇”的罗西亚大街。这里原为中东铁路职工住宅区，该街区建筑群含有火车站、中东铁路俱乐部、苏军烈士陵园、教堂遗址等，是中东铁路沿线保存最完整、最集中、数量最多、最能体现俄罗斯建筑特征的建筑群。
登上横跨铁道的天桥，可以看到十几条铁路并行的壮观场面。好多运煤车，这些运煤车一般都是从内蒙过来运到黑龙江。这个场面说明昂昂溪曾经作为中东铁路重要枢纽的地位，绝不是我们现在看到的不起眼小站。
目前昂昂溪火车站进行保护性修缮，复原的百年前清水砖墙，让群众在遗址遗迹中感受着中东铁路历史文化。
整个昂昂溪，依偎着蜿蜒伸展的铁路而生，风貌与铁路相融，彼此依存。新落成的建筑继承了原有俄式建筑的精髓：温暖而典雅的黄色墙体，清新脱俗的蓝色门窗。
与此同时，一股新兴的潮流悄然兴起，经营者们努力将这个街区打造成一个集复古韵味与现代风尚于一体的网红打卡地。
昂昂溪可供游览的范围不大，却足以让人沉醉，尤其是对铁路爱好者。若你愿意放慢脚步，细细品味每一砖一瓦背后的故事，定能让你不虚此行。
回到车站候车室，整个下午昂昂溪车站只有一趟车停靠，就是我将要乘坐的回齐齐哈尔的k7248。
