汽车行业从不缺少企业喊出的各式宣言。作为行业中的一份子，吉利的宣言虽然不是最有宣传噱头的，但往往是最具力量感的。
去年9月，吉利控股集团发布了《台州宣言》，这是吉利控股集团面对全球经济新形势和行业竞争新格局，进行战略审视后达成的发展共识。
很多企业的宣言，仅仅等同于振奋内部士气、吸引外界关注的几句口号，实际价值非常有限，但吉利的《台州宣言》则完全不同，它的力量感在于它是一份逻辑严密、极为务实并且正在全面铺开的蓝图。
1月5日，吉利控股在哈尔滨举办《台州宣言》解析会，从宏观层面的集团“一三三”战略思路，到中观层面的吉利乘用车板块“两横七纵”布局，再到微观层面的吉利汽车技术、产品、市场规划，外界足以从中提前窥见在《台州宣言》指引下吉利未来几年的面貌。
集团“一三三”战略思路：求稳，求快，更求高度
求稳是吉利《台州宣言》给外界的第一印象。宣言中提到，吉利控股集团将通过“战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”五大举措，聚焦汽车主业，布局科技生态，提升竞争力，稳中求进，推动“让世界充满吉利”的企业使命早日实现。
“战略聚焦”方面，吉利计划在聚焦主业的同时，对于和主业不符、协同赋能作用不大的业务逐步剥离。战略整合方面，吉利完成了雷达、翼真与吉利汽车的整合，推进了极氪与领克的整合。战略协同方面，吉利强调围绕汽车主业，持续打造“人无我有”的通行生态优势。战略稳健方面，吉利计划坚持稳健经营，坚持精耕细作，强化企业治理，提升管理效能。战略人才方面，吉利计划持续打造公开、公平、公正的人才发展土壤。
沿着《台州宣言》指引的路线，吉利在求稳的同时，并未降低对发展速度的追求。2024年，吉利控股集团总销量预计约332万辆，同比增长21%，其中新能源汽车销量预期超148万辆，同比增长约52%，新能源渗透率预计将达到45%。
吉利控股集团CEO李东辉表示，吉利控股已制定未来三年战略目标：至2027年，整车销量将超500万台，成为电动化智能化变革和高质量发展的引领者，逐步形成差异化的绿色智能通行生态竞争力。
围绕落实《台州宣言》，吉利控股还发布了更具高度的集团2030愿景：致力于以创新的绿色智能科技，为用户提供“可油可电可醇”的卓越产品与灵活能源服务，推进“安全放心、普惠平权”的智能出行与运输解决方案，引领“绿色低碳、智能共享、乘商互联、天地一体”的通行生态。
为更好推动实现2030愿景，吉利控股集团启动了“一三三”战略。李东辉强调，“一三三”战略是吉利控股的战略航海图。吉利将以“一三三”战略思路为指引，打造集团可持续未来。
所谓 “一三三”战略，即遵循一个总纲《台州宣言》，围绕三大转型，强化三大板块。三大转型，即组织与文化转型、竞争力转型、管控模式转型。组织与文化转型是支撑战略转型的前提。竞争力转型是支撑战略转型的关键。管控模式转型是支撑战略转型的保障。三大板块即整车业务、核心零部件和生态业务。
吉利控股的未来发展，不仅聚焦具体业务层面，还聚焦企业文化乃至社会责任层面。近期，吉利发布《吉利文化纲要》，旨在焕新企业文化理念，明确长期发展目标和价值导向，引领同路人携手向前，为吉利未来发展注入新的活力与元气。
乘用车“两横七纵”布局：谋全，谋新，更谋协同
“聚焦汽车主业”是《台州宣言》“战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”五大战略支柱中的核心思考。在李东辉看来，步入2025年，伴随技术变革与消费需求持续演变，汽车产业链调整、生态圈重构将进一步加速，叠加地缘政治和世界经济的变化，行业发展机遇与挑战并存。
“面对更加激烈的市场竞争环境，我们的拳头也要握得更紧。” 吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧说。他表示，从去年开始，吉利就在《台州宣言》的战略指引下，对吉利乘用车版块的前端品牌，进行大刀阔斧的整合，核心目标就是要形成吉利汽车集团和极氪科技集团，两大汽车业务主体的“两横”布局。
在“两横”布局中，吉利汽车集团整合吉利、吉利银河、雷达、翼真等，面向大众主流市场，加速新能源转型；极氪科技集团整合领克、极氪，组建全球领先的高端豪华新能源汽车集团。
安聪慧强调，品牌的整合，不仅能够更好的链接用户，更是为了协同车型规划、技术路线、优化产业链布局，不断降本增效，提升企业的竞争优势。
目前，吉利乘用车版块的四大品牌已有更加清晰的定位：吉利中国星系列，持续深耕燃油车市场；吉利银河，定位“主流新能源”，聚焦10到20万元区间，实现主流家用市场全覆盖，纯电混动并举；领克定位“全球新能源高端品牌”，主攻20万及以上市场，小型车聚焦纯电，中大型车聚焦混动；极氪定位“豪华科技品牌”，主攻30万及以上市场，以中大型车为主，中型车聚焦纯电，大型车聚焦超级电混。
安聪慧认为，从德系BBA，到美系豪华，再到日系三大高端品牌，无不伴随着汽车工业发展的重大历史节点。今天，伴随中国引领全球新能源汽车发展的新节点到来，属于中国的全球高端豪华新能源品牌，已经呼之欲出。领克与极氪的整合，完全具备这样的潜力。
除了“两横”，安聪慧还提到了“七纵”的概念，也就是吉利乘用车版块将在新能源汽车产业链的七大关键技术上，掌握核心科技，引领全链创新，具体包括整车机械架构、电子电气架构、智能驾驶、智能座舱、电驱系统、动力电池及超级电混。
以整车架构为例，吉利未来将主要布局两大整车架构，其中GEA全球新能源架构，是首个集“硬件、系统、生态、AI”四位一体的AI智能架构，SEA浩瀚架构是最安全、空间利用率最大、拥有极致纯电体验的高端智能新能源架构。两个架构共享BOP工艺路线和制造硬点，制造效率可提升10%，并实现更好的零部件规模化效应，零部件通用化率可达70%以上，研发投入降低30%、研发效率提升30%。
“两横七纵布局，聚焦产业链核心技术创新，是吉利乘用车版块落实《台州宣言》战略，聚焦汽车主业，决胜全球汽车产业变革的核心动作。”安聪慧说。
让宣言走向现实：映照历史、立足时弊，扎实前行
回顾2007年5月，吉利当时发布了《宁波宣言》,宣布战略转型,不打价格战,打技术战、品牌战、品质战、服务战、道德战,坚定不移地进行战略转型，《宁波宣言》为吉利后续几年的高质量发展奠定了思想基础。
2024年9月的《台州宣言》延续和深化了《宁波宣言》的理念。围绕《台州宣言》，吉利控股集团董事长李书福在2025年新年致辞中提到：“我们不简单地打价格战，而是要长期坚持打技术战、品质战、品牌战、服务战，以及企业的道德战，这是我们的基本经营理念。我们必须旗帜鲜明地反对内卷式恶性竞争，态度明确地坚守吉利企业核心价值观……”
《台州宣言》切中了整个行业当下的痛点。随着价格战愈演愈烈，越来越多车企陷入内卷式竞争的泥潭，部分企业为了保住市场份额放弃了原先的技术路线、产品质量和市场定位，它们在这一过程中虽然收获了销量，但丧失了利润、用户口碑乃至品牌高度。
旗帜鲜明地反对内卷式恶性竞争，对于吉利是一件有底气的事情。财报显示，2024年前三季度，吉利汽车集团实现营收1676.8亿元，同比增长36%；归母净利润130.5亿元，同比增长358%。其中，第三季度营收603.8亿元，同比增长 20%;归母净利润24.6亿元，同比增长92%。前三季度毛利率为15.3%，同比增加0.5个百分点。
2025年将是《台州宣言》落地的第一年，对于吉利的意义尤为重要。为了实现吉利控股集团未来三年跨越式的增长目标，整个吉利乘用车版块，计划在2025年实现271万辆的产销目标，其中包含150万辆的新能源销量目标。
出于对战略转型全新阶段的长期信心，吉利汽车集团2025年目标销量200万辆，吉利银河挑战年销100万辆，同时持续挖掘海外市场全新增长点，力争2025年实现海外市场15.6%以上增长；极氪科技集团目标71万辆，未来两年将成为年产销百万级、全球领先的高端豪华新能源汽车集团。
吉利汽车集团如何实现上述目标？淦家阅表示，首先，银河要坚定做新能源精品车的引领者，挑战“百万银河“的年销目标。第二，将持续向全球输出智能精品车、加快海外渠道建设、加速KD布局，充分挖掘海外市场全新增长点。第三，坚持车用动力的多元化发展方向，发挥吉利独有的绿色甲醇优势，量产全球首款超醇混动汽车。
“在产品布局上，我们也将全面进入主流新能源市场，完善产品矩阵。银河新能源今年将推出5款全新产品，包括2款SUV（大中），3款轿车（大中小），每一款都是主流细分市场的核心产品，都将实现上市即上量。可以讲2025年将是吉利的产品大年。”淦家阅说。
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