F35C作为美航母打击群的舰载机，出海近半年就大面积生锈，隐身涂层也大规模脱落，这种情况下F-35C战机不要说隐身，甚至加速飞行都成问题。
在现代航空领域，战机的性能关乎着作战任务的成败与飞行安全。然而，生锈这一看似平常的现象，却会给战机带来诸多严重问题。
首先首当其冲受到影响的就是隐身，F35采用的是隐身涂层，F35 采用的是 HAVE GLASS V 隐身涂层，这是一种深灰色并闪现金属光泽的涂层，兼具雷达和红外隐身双重功能57. 洛克希德・马丁公司宣称其在耐磨和坚固性能上超过了 F-22 使用的上一代隐身涂层，可大幅降低该机的低可观测性维护需求。
然而这种隐身涂层不耐干燥，也不耐海水腐蚀，早在2022年，美国海军发布的一则新闻中，曾经威风凛凛不可一世的F-35C“闪电”II隐身战斗机，居然在背上布满了一层铁锈，而且这并非单一个案，而是一组F-35C战斗机个个都这样。
要知道，F35的隐身性能本来就有争议，外形设计在隐身设计中起到基础性作用。隐身设计是一项涉及全局和细节的复杂性技术，任何破坏隐身设计的因素，都可能导致隐身设计功亏一篑。
因此，隐身战机的外形设计一定要干脆利落，F35这种凹凸不平的肚子，那一堆不连续面、一堆不连续的曲率半径表面，一定程度上影响了F35的隐身处理。
而歼35系列拥有和歼20一般平滑的机腹设计，这使得歼 35A 在空战中具备无与伦比的隐蔽性，能有效规避敌方的探测。
为什么F35会这样呢？两个原因，一个是甲方的要求太多，F35系列是为了满足美军的盟友而诞生的产物，甲方越多，要求也就越多，最终导致了F35的畸形。比如，为了迁就F35B，就要给其中安装升力风扇以及更大的油箱，所以最后F-35战机的腹部就被塞进了更多东西，表面也就不好处理了，最终给我们展示出来的就是凹凸不平。
F35为了内部载荷这不得已增肥加肿满身包，这实在是影响了F 35的机动性和隐身性，我们要知道，飞机设计在任务书要求的航程、载荷、速度、机动性等指标约束下，对应选择合适的尺寸、构型、翼型，优化升力系数+、升力线斜率、面积律、湿面积、各部件构型布局。尤其在面积律与湿面积方面，针对要优化的速度段、马赫锥+调整截面积变化率、减小表面积异常重要，在机腹方面优秀的设计成果高度相似，F22、歼20、歼35都是趋同的。
为什么大家嘲笑F35是肥电，看这个图片就知道了。
而生锈不仅仅是影响隐身的，还有影响整体的作战能力。当生锈部位出现在战机的机翼、机身等关键气动外形区域时，其危害不容小觑。飞机在空中飞行时，气流平稳且快速地流经机体表面，而机体表面的光滑度至关重要。一旦生锈，那些粗糙的锈迹就如同在原本光洁的表面附着了众多凸起物。从空气动力学原理来讲，这会破坏气流的层流状态，促使紊流产生。就如同高速行驶的汽车，车身若附着杂物，空气阻力会大幅增加，战机亦是如此。额外的空气阻力成为战机加速的一大阻碍，战机需要消耗更多的能量去克服它，使得达到预定飞行速度的时间显著延长，直接削弱了战机的机动性与快速反应能力。
发动机作为战机的 “心脏”，若其部件生锈，后果更为严峻。发动机内部构造精密复杂，叶片、涡轮等零件的精度要求极高。锈蚀会悄然侵蚀这些零件，使其形状改变、尺寸精度下降，进而破坏动平衡。动平衡一旦被打破，发动机运转时便会产生异常振动。这种振动不仅加速零件磨损，大幅削减发动机寿命，在战机加速过程中，还会干扰发动机正常的功率输出。发动机无法稳定、高效地输出推力，战机自然难以顺利、快速地提升速度，严重影响作战效能。
战机的操控系统同样不能容忍生锈现象。连接舵面的传动部件若生锈，直接影响舵面响应速度。在加速飞行阶段，飞行员需要根据飞行态势精准、迅速地操控舵面，以调整战机姿态。生锈引发的操控延迟，让舵面无法及时执行指令，战机姿态调整滞后。这使得战机难以在加速时高效完成所需的姿态变化，极易陷入飞行姿态失控风险，对战机加速性能造成极大负面影响。
可以这样说，锈蚀对机体结构和设备的侵蚀会加速飞机老化，会使 F35C 的可使用率下降，在高强度作战任务中，会直接影响到作战性能，最简单的加速飞行都是一个问题。
美军也是知道F35难以应对高强度任务，所以美国海军的海外部署是有时间规定的。但现在美国海军由于兵力不足，不得不维持高强度的海上运作，包括航母战斗机联队都在不停的透支。除了F-35C战斗机外，我们还经常看到大量的美国军舰和飞机出现锈迹斑斑的状态，这也是因为在海上没有得到应有修整，对装备造成不可逆转的损坏。
现在F35A的战备完好率从22年的65%急剧下跌到了23年的51%。也就是说美军服役的F35A能够出动的数量只有5成，美军一共服役了310架F35A，那这也意味着一旦发生军事冲突，美国能够出动的F35A大概只有155架。
F15C更惨，战备完好率甚至只剩下了33%，注意这些完好率数字还是高估了，因为按美国审计署的计算方法，表上只计算战机能完成任意一种战备任务的完好率，而不是能完成全部任务的完好率。
举例来说：F35A、B、C在2023年能执行全部战备任务的军机数量仅有36.4%、14.9%、19.2% 。
F35的推出本来就是将就的产物，已经首飞达18年之久的F-35仍出现了难以维护隐身涂层，或者航炮无法正常射击的状况。而且最为严重的一个问题就是，F35的发动机存在问题，并且曾多次导致摔机，但是到现在为止，发动机问题都没有解决。
不仅如此，根据五角大楼的文件，至今为止，F35的各种测试和演习都无法证明在应对同等对手或更先进对手的情况下如何生存。
F35 在设计时没有预料到今天主要对手的反隐形能力，在隐形能力失去的情况下，F35的防御能力令人担忧。
现在F35的战备完好率如此之低，这也就意味着，如果中美发生军事冲突，美空军能够出动的都不一定有解放军的歼20数量多。
