这是巨浪上的舰队第370款装备
简介
康维尔B-36“和平缔造者”是康维尔制造的战略轰炸机，由美国空军(USAF) 于 1949 年至 1959 年间运营。B-36 是有史以来最大的量产活塞式发动机飞机，尽管它的翼展和重量都被休斯 H-4 大力神超越。它是所有战机中翼展最长的。B-36 无需加油即可进行洲际飞行。
B-36 于 1948 年投入使用，是战略空军司令部(SAC)的主要核武器运载工具，直到 1955 年开始被喷气式波音 B-52 同温层堡垒取代。除四架飞机外，其余飞机均已报废。
值得一提是为 B-36 提供自己的战斗机防御系统，即部分或全部携带在炸弹舱中的寄生飞机。其中一种寄生飞机是小型足球形状的麦克唐纳 XF-85 地精，它使用秋千对接。该概念使用 B-29 航母进行了测试，但对接即使对于经验丰富的试飞员来说也很困难。此外，XF-85 无法与当代外国正在开发或服役的拦截机相匹敌，因此该项目被取消。
FICON项目更为成功，涉及一架经过改装的 B-36（GRB-36D“母舰”）和一架RF-84K （一架经过改装用于侦察的战斗机），放置在炸弹舱中。GRB-36D 将把 RF-84K 运送到目标附近，然后 RF-84K 将断开连接并开始执行任务。1955-1956 年间，共制造了 10 架 GRB-36D 和 25 架 RF-84K，并进行了有限的服役。
麦克唐纳XF-85 妖精是美国麦克唐纳飞机公司在二战期间设计的原型战斗机。它原本打算作为寄生战斗机从康维尔 B-36轰炸机的炸弹舱中部署。XF-85 的预期作用是保护轰炸机免受敌方拦截机的攻击，这是二战期间证明的需要。麦克唐纳在空军 (USAF)终止该计划之前制造了两架原型机。
XF-85 是为了响应美国陆军航空队对当时正在研发的Northrop XB-35和 B-36 的要求而开发的（在B-36弹仓里最多挂4架）。这是为了解决现有拦截机航程有限而新轰炸机航程更远的问题。XF-85 是一种小型喷气式飞机，具有独特的土豆形机身和叉尾稳定器设计。原型机于 1948 年制造并进行了测试和评估（于在 1948 年 10 月 14 日成功释放并挂上）。飞行测试表明该设计很有前景，但飞机的性能不如它在战斗中会面对的喷气式战斗机，而且对接困难。XF-85 很快就被取消了，原型机此后被降级为博物馆展品。
XF-85基本参数
乘员： 1
长度： （4.52米）
翼展：（6.43 米）
高： （2.51米）
机翼面积： （8.4平方米）
空重：（1,696 千克）
毛重：（2,064 千克）
最大起飞重量： （2,540 公斤）
动力装置： 1×西屋XJ34-WE-22 涡轮喷气发动机，推力3,000磅（13千牛）
最大速度： 1,050 公里/小时
续航时间： 1小时20分钟
实用升限： （15,000 米）
爬升率： （64 米/秒）
武器4 挺（12.7 毫米）M3 勃朗宁机枪
B-36基本参数
乘员： 15人（减少炮塔后为9人）
长度： （49.40米）
翼展： （70.10米）
高度： （14.25米）
翼面积：（443.3 平方米）
空重： （75,371 千克）
最大起飞重量：（185,973 千克）
动力装置： 6 台普惠 R-4360-53 Wasp Major 28 缸 4 排风冷星形活塞发动机，每台起飞功率为 3,800 马力
动力装置： 4 台通用电气 J47 涡轮喷气发动机，每台推力 5,200 磅力（23 千牛），安装在活塞发动机外侧的吊舱中
螺旋桨： 3 叶柯蒂斯电动恒速全顺桨推进式螺旋桨
最大速度： （700 公里/小时）
巡航速度： （370 公里/小时）
作战距离： （6,413 公里）
转场航程： （16,000 公里）
实用升限： （13,300 米）
爬升率： （10.13 米/秒）
舰炮： 8座遥控尾炮塔，配备 16门20 毫米 M24A1 自动炮（后减为1座）
炸弹： （39,000 千克），最大，（33,000 千克），正常重量
关于模型
1.各气动面回正
2.全机平滑处理
3.重新指定贴图
4.起飞前维护状态，打开舱门放下扶梯，炸弹舱打开，寄生机机翼折叠，炮塔打开
5.巡航状态，所有面关闭
6.轰炸状态炸弹舱打开，寄生机放出，炮塔打开
7.添加螺旋桨旋转的飞行状态
