随着经济的快速发展，为了能够使沿海地区更好地连接起来，一些交通建筑开始出现在海洋上，比如跨海大桥的出现就在海洋上形成了一道漂亮的风景线。跨海大桥看起来非常壮观，但是想要完成跨海大桥的建设绝不是容易的事情，面临的难度很高。
跨海大桥的建设是需要高昂的资金，同时复杂的自然环境也增加了桥梁施工的建设难度。在跨海大桥的建设上，中国取得了很大的建设，港珠澳跨海大桥就是最好的例子，该大桥的建设堪称我国的一个奇迹。该跨海大桥的建设让很多外国专家望而止步，但是中国克服了种种困难，向世界证明了中国桥梁建设的水平。
在此前，福州至厦门高铁泉州湾跨海大桥主塔的正式封顶，让我国再次实现了世界基建一大奇迹，向世界证明了我国的基建实力。要知道，世界十大最长的跨海大桥中，中国就占据了其中的一半，包括港珠澳大桥，青岛海湾大桥，杭州海湾大桥，东海大桥以及金塘大桥。
泉州湾跨海大桥是连接福州至厦门的重要枢纽，大桥建成之后，福厦高铁将成为国内首条跨海高铁，福州到厦门的高铁线路全长277.42公里，高铁运行设计时速达350公里。而泉州湾跨海大桥的全长在20.28公里，海上桥梁长8.96公里。跨越泉州湾的主桥长800米、主跨400米，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥。泉州湾跨海大桥通车运营后，福州至厦门行车时长将在1小时以内。
那么，桥建在海上，遇到台风怎么办？而且海水会不会对桥墩产生腐蚀性的影响？这些问题，专家们都有预见。因此才会有上面的这些结构造型，因为在建造的时候，专家们都在做各种技术方面的研究和革新。因此，即使是12级的台风，这座桥梁也会“精神抖擞”的在那里站着！不过这些都是多余的担心。
不过，从另外一个角度来讲，中国的桥梁在设计上面也非常的美观，很受大家的喜欢，因此就出现了不少的网红桥，大家纷纷过去拍照留念，这也是大家对新事物的追求！因此，中国专家设计的桥梁，非常受大家的喜欢。这也证明了中国桥梁建设的发展方向！
