2024年12月15日，北京地铁12号线开通试运营。该线路西起四季青桥南，东至东坝北街，全长约27.5km，全部为地下线。共设20座车站，其中换乘站13座，西端设田村停车场，东端设东坝车辆段。中铁二局承建的08合同段施工范围包括北太平庄站-马甸桥站区间、马甸桥站。
马甸桥站主体结构为暗挖双层单柱两跨标准岛式车站，采用洞柱法施工，全长281.6m，站台宽度12m，主体结构宽度21.3m、高16.6m，结构覆土约10.94m，车站两端均接矿山法区间。车站共设置4个出入口、4个风亭组、2个安全出口及1个无障碍口共计11个附属结构，防水等级为一级。
该车站施工难度大、技术要求高，项目推进过程中，管理团队注重技术创新，高效解决现场多项技术难题，获得实用新型专利4项，发表QC成果5项。同时，秉持“以质量为底线，以安全为红线”的施工理念，不断提升项目管控能力，全力建设精品工程。经北京市政工程行业协会评定，马甸桥站凭借严格的工程质量管理体系和产品品质荣获“北京市2021年度市政基础设施结构长城杯工程银质奖工程”。
自2017年6月份开工建设以来，在京投轨道公司等上级单位的领导下，中铁二局管理团队精诚团结、攻坚克难、勇于奉献，高举“开路先锋”旗帜，积极发扬“勇于跨越、追求卓越”的企业精神，坚持高标准、高质量、高要求的管理理念，采取安全与质量并重的原则，克服了施工场地狭小、周边环境及管线改迁复杂等多重困难，8年施工期间未发生任何安全事故与质量问题，各项工作有序开展。
北京地铁12号线的开通试运营，标志着北京地铁交通网络的进一步完善，也将进一步优化北京市公共交通结构，提升市民出行体验，对推动城市可持续发展具有重要作用，同时还将支持东坝、酒仙桥等功能区的发展建设。（钟双阳）
