作者：拉上窗帘
飞友消息，美国交通部拟向欧盟学习，加大力度保护民航乘客的利益。欧盟此前有受到广泛欢迎的EU261条款，规定航空公司取消航班时，若不能安排邻近航班，需要向乘客支付250-600欧元的赔偿，连天气原因也不能例外。
图：欧盟有著名的EU261条款 网络图片
欧盟的EU261推出时受到很大阻力，但现在已被证明是保护民航业发展的利器。它规定说乘客的所有连带开支都必须赔偿（例如购买衣物），而且外国航空公司也必须遵守规定——有不少中国小伙伴搭乘国内航司航班回国时，已经享受到了这一好处，非常地开心。
美国民航业多年来发展糟糕，资本家重利轻义，不思进取，广受诟病。美国前不久推出改善措施，要求航班取消时航空公司必须主动退款。但这一措施力度太低，很多评论员的批评言辞激烈。所以12月5日，据称美国交通部再拟草案，基本照搬了EU261的核心条款，包括：
1、根据航班延误时间赔偿200-775美元；
2、强制可免费签转至其它航司；
3、延误或取消时承担连带损失，包括住宿、餐食和交通等。
但由于未见到细节全文，拉总目前还不知道美国交通部拟议的新政策包不包括“天气原因延误”，包不包括“报销购买衣物的开销”，以及包不包括从外国起飞的航班等。
图：美国民航越来越像“恶霸” 摄：拉上窗帘
这一草案当然受到了航空公司的激烈反对，据称有些航司的领导已经向特朗普团队施压，要求他上台后立即掐死这份草案。有人甚至说这是现任官员故意给新领导找麻烦：眼看还有一个月就要下台，抛出这份草案吸引眼球。
但是从行业健康发展的战略角度出发，这一草案具有十分积极的意义。从美国内部来说，民航业已经越来越尖酸刻薄，不仅飞机越来越破，座位越来越拥挤，服务越来越差，而且收费项目还越来越多。美国民航业若仍无人约束，将成为美国经济增长的绊脚石。
另一方面，民航业因为直接参与国际竞争，公平环境显得尤为重要。欧盟在EU261条款推出之后，民众满意度虽然大大提高，但航司实际成本也有所上升。相比之下，美国民航业没有这项成本，有发展成“恶霸”的趋势，越来越不讨人喜欢。
图：亲爱的读者你有什么看法？ 摄：拉上窗帘
特朗普若掐死这份草案，美国民航的恶霸形象将继续存在。有人说这样发展30年之后，美国民航将在国际市场上成为垃圾，完全失去竞争能力。然而特朗普本身就是资本家，他的眼光很有限，不支持这份草案的可能性也非常大。
所以亲爱的读者，你觉得会怎样呢？
