秋末冬初的长三角
一条高铁巨龙横亘于江南水乡
晨晖播撒在绵延的钢轨上
如巨龙金黄色的鳞片，熠熠生辉
2020年6月开工建设
2024年6月全线铺轨贯通，
2024年11月23日开启
为期一个月左右的试运行
备受关注的沪苏湖高铁
全线开通运营目前已进入倒计时
有望于年内投入运营的沪苏湖高铁将是今年长三角地区开通的第 4 条高铁。继 4 月池黄高铁、9 月杭温高铁、10 月宣绩高铁相继通车运营后，沪苏湖高铁作为长三角地区本年度唯一一条东西走向的高速铁路，将进一步拉近东部发达地区与中西部的距离，形成铁路客运新通道，促进长三角地区经济辐射和带动作用更加明显。
沪苏湖高铁
由上海虹桥站引出
途经江苏省苏州市
终至浙江省湖州市湖州站
线路全长约163公里
设计时速350公里
设上海虹桥、上海松江、
练塘、苏州南、
盛泽、湖州南浔、
湖州东、湖州站等8座车站
其中，
上海松江、练塘、
苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东
为新建站
沪苏湖铁路即将正式开通
新建站的建设情况怎样？
上观记者驱车沿着它的走向往返数百公里
记录下了高速列车穿越江南水乡美景的
各种瞬间和沿途车站的风貌，以飨读者。
另悉，正在建设中的通苏嘉甬高铁未来还将在苏州南站与沪苏湖高铁相交，形成一个“金色交会点”。轨道上的长三角，越建越好。
沪苏湖高铁上试运行的列车
向上海方向、江苏方向飞速行驶
在元荡湖大桥交汇
列车飞速行驶在元荡湖大桥上。
沪苏湖高铁频繁穿越各种水乡湿地
环保理念贯穿从规划到通车
上海第三大高铁站
建设冲刺准备迎客
试运行的列车驶出松江站向西行驶
松江站建筑凸显
“浦江之首、科创云城”的独特地域特色
松江站候车大厅
即将进站的高铁列车（试运行）
松江站建筑凸显
“浦江之首、科创云城”的
独特地域特色
2024年12月11日，上海松江站进站大厅装饰完成，进站闸机、电子信息屏、电梯等服务功能设施安装到位，收尾工作有序进行。
建成后的上海松江站站场总规模将达到9台23线，成为仅次于上海虹桥站和上海东站的上海第三大高铁站，预计年均客流规模达2000万人次以上。
上海有一座小镇就要通高铁啦
上海市练塘镇
与浙江省嘉善县相接壤
同时离江苏省苏州市也很近
沪苏湖高铁在这里
设置了一座车站——练塘站
目前，练塘站
已经基本完成所有施工
即将与大家见面
练塘站位于练塘镇的西部，车站总建筑面积4499平方米，为线正下式站房，采用 “下进下出”布局，站场规模为2台4线。站房一部分建设在铁路线路高架下方，空间得以充分利用。
站房设计灵感源自“潺潺流水 魅力练塘”，外立面融合江南流水形态，在外立面的两侧，线条如水流一般倾泻而下，简洁干练、灵动大气，展现了现代交通建筑的地域特色。
进入站房，第一感觉就是素雅、明亮，这与站房内部的设计有很大的关系。站房内部以月白、烟城青为主色调，点缀生态绿、晴空蓝等色调，营造出柔和静谧的氛围。
候车大厅以“荷塘月色”为主题，运用荷叶元素打造出特殊的光影效果；由于站房的一部分是建设在高架下方，在结构柱和桥墩上装饰的3D荷塘画面和月色元素，更好地增强了江南水乡的气息；卫生间墙面装饰运用了古镇剪影元素，增添传统文化韵味；出站厅的天花板上融入了荷叶形状的线条，使得视觉感受统一性更强。
列车从上海向西行驶
穿过道场山隧道
眼前风景如画
列车（试运行）
驶进苏州南站
苏州南站大厅
苏州南站综合大厅
列车（试运行）驶出苏州南站
向上海行驶
湖州东站站房
列车（试运行）停靠湖州东站站房
湖州东站站房夜景
沪苏湖高铁开通后——
上海虹桥⇄苏州南站最快只需20分钟
■ 上海⇄湖州最快只需42分钟
■ 松江⇄南浔缩短至半小时左右
一整个期待住了！
本文综合自：上观新闻、上海发布、长三角铁路等
作者：张海峰
微信编辑：泰妮
校对：安通
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