西成铁路早仁道1号隧道顺利贯通


12月13日,中铁一局西成铁路XCTJ5标项目部传来喜讯,项目部早仁道1号隧道顺利贯通,标志着项目施工迈入新阶段。

新建西宁至成都铁路甘青段站前工程XCTJ5标段,正线长度14.5295km,主要工程包含6隧,8桥,1车站(合作站)。其中早仁道1号隧道全长500米,地面高程在2901-3036米之间,隧道穿越砂质黄土、粉质黏土、三叠系下统山尕岭组板岩及细角砾土地层,均为V级围岩,地质条件具有一定复杂性与挑战性。

中铁一局西成铁路XCTJ5标项目经理部技术主管辛通凡对记者说 :“ 作为一名一线技术人员,全程参与了早仁道1号隧道的建设贯通工作,这个隧道Ⅴ类围岩占比高,克服地质复杂等施工困难,高质量完成此次贯通建设工作。 ”



施工期间,项目部面对土石分界等复杂地层,采用三台阶预留核心土法、三台阶法施工,加强初期支护,采用双排锁脚、洞顶及边仰坡注浆加固及时封闭地表,缩短仰拱及二衬步距等措施有效减少变形,确保隧道顺利出洞。

中铁一局西成铁路XCTJ5标项目经理部项目副经理贾平介绍道,早仁道1号隧道位于高海拔地段,昼夜温差大,最低温度低至-25℃,施工环境非常困难,且隧道地质复杂,施工难度大,质量要求高,今天的顺利平安贯通,离不开地方政府的大力支持,还有班组、工人不分白天黑夜与辛苦的付出。在后面的隧道施工中,将深入施工现场,严把施工质量,为中铁一局西成项目部负责,为甘南人民交出一份满意的答卷。

截至12月份,中铁一局西成铁路XCTJ5标项目施工量已经完成合同总额的33%,其中,隧道工程已完成总工程量的59%。


西成铁路是国家“八纵八横”高速铁路纵向主通道兰(西)广通道的重要组成部分,是川甘青三省地区互联互通的重大交通基础设施工程。项目建设对于加强“丝绸之路经济带”和“长江经济带”两大经济带联系,贯彻新时代西部大开发战略,促进区域经济协调发展具有重要意义。

甘南融媒记者 成回 吴海平 田晓龙


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编辑丨达藏吉 责编丨苏琳喜

审核丨张大勇

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