明天首班车起,地铁3号线一期(东四十条站—东坝北站)、地铁12号线(四季青桥—东坝北)、昌平线南延一期剩余段(西土城—蓟门桥)及昌平线南延朱房北站等3条(段)城市轨道交通新线即将开通试运营。今天,北京地铁正进行最后的运营准备。


即将开通的地铁3号线朝阳站。


12号线东坝车辆段列车已准备就绪。

北京朝阳站通地铁

这个春运方便了!

透明的玻璃屋顶折射熠熠光彩,银灰色的屋檐勾勒出一条流畅的曲线,置身其间,两棵“钢铁巨树”支撑起开阔的换乘空间,让人感到心旷神怡……

明天,随着地铁3号线通车,位于北京朝阳站西广场的交通枢纽也将正式投入使用。新枢纽将成为北京面向东北地区旅客的“城市门户”,为来往朝阳站的市民提供无缝交通接驳服务。


朝阳站交通枢纽。

今天上午,记者抢先来到即将启用的朝阳站枢纽。从位于朝阳站西广场的正门向下步行,穿过一道玻璃幕墙,就进入了枢纽地下一层换乘大厅。放眼望去,两根菱形网格巨柱从地下“生长”到空中,支撑起整个屋顶。阳光从屋顶一个个菱形天窗中间透了进来,营造出星星点点的感觉。

“这片屋顶我们给它取了一个名字,叫‘星耀天穹’。整个屋顶仅由两根菱形网格巨柱支撑,让整个换乘大厅成为近似无柱空间,形成了一个室内的站前广场。”北京建工朝阳站交通枢纽项目经理马晓晖说。


朝阳站交通枢纽。

枢纽地下一层的大厅与国铁朝阳站地下一层无缝衔接,旅客下高铁之后,从出站通道向西直行就可以进入枢纽。枢纽的“C位”留给了地铁站,旅客搭乘扶梯下楼就可以进入3号线站厅,经过安检之后,再下一层就可以到达站台。

乘坐出租车和公交车也十分方便。旅客进入枢纽后向右转,不用上下楼,就可以进入出租车候车区。乘坐网约车的旅客则需要再下一层,进入网约车候车区。乘坐公交车的旅客则需要搭扶梯上楼,进入公交车上客区。

值得一提的是,朝阳站枢纽的公交站台均设置在了室内,公交车可直接开进枢纽内部,乘客候车时只需坐在室内区域等候公交进站即可,大大提升了冬季候车体验。

朝阳站交通枢纽集铁路、公交、地铁、出租车、网约车、自行车等多种交通换乘方式于一体,这里规划公交车始发线路16条、网约车停车位300个、出租车发车泊位15个及蓄车泊位300个、自行车停车位1500个。枢纽换乘大厅北侧建设了一座公交立体停车楼,地上为公交驻车,地下设置出租车、网约车停车区。

北京七大火车站

全部通地铁

随着地铁3号线的开通,北京七大火车站(北京站、北京北站、北京西站、北京清河站、北京南站、北京丰台站、北京朝阳站)全部通地铁。

3号线、12号线

平日最小间隔4分钟

3号线一期和12号线开通试运营后,平日最小列车运行间隔均为4分。其中,3号线一期东坝北站首班车时间为5:05,末班车时间为22:50;东四十条站首班车时间为5:35,末班车时间为23:25。

12号线东坝北站首班车时间为5:23,末班车时间为22:30;四季青桥首班车时间为5:52,末班车时间为23:25。

据北京地铁相关负责人介绍,当前,3号线、12号线已完成车辆各项调试、正线及场段冷热滑试验、车站临管、空载贯通试运行等;正在筹备便利店、特色店等便民用房,充电宝、潮玩机等自助机具、电子媒体;管理类物资、生产类物资、抢险类物资、生产生活类物资已全部到位。


即将开通的地铁3号线朝阳公园站。


即将开通的地铁12号线安华桥站。

主题列车同步上线

3号线、12号线线路上,“漫步”主题列车也将同步上线,从开通当日起运行三个月。03035车作为3号线主题专列,车上内饰融入沿线东四十条站、工人体育场站、朝阳公园站、朝阳站周边标志性建筑物元素;12011车作为12号线主题专列,车上内饰融入沿线人民大学站、大钟寺站、安华桥站、三元桥站周边标志性建筑物元素。


主题列车已准备就绪。

2组列车以4种颜色布置四节车厢,用表现力和艺术感染力较强的手绘方式,让乘客通过流动专列感受一场视觉上的“city walk”。

智能系统实现

360度全车图像自动检测

东坝车辆段控制中心内,智能管控系统即将投入使用。3号线一期、12号线正线的线路图上,可实时显示正线运行的列车图标,通过图标可辨析列车车号和实时位置及运行状态。

同时,该系统能实时展示某一列车各系统的状态,出现报警时,自动弹出,帮助工作人员第一时间掌握列车情况。还可推出东坝车辆段立体展示图,通过动画展示列车每天进出车辆段的状态。


地铁工作人员进行开通前的准备调试工作。

此外,该系统能第一时间接收到360度全车图像自动检测设备传回的画面。此检测设备安装在出入段线的位置,每当有一列车经过时,设备会通过高速摄像机对列车进行360度摄像,将图像传至服务器,通过历史图自动对比出异常点位进行报警,员工通过手持终端即可查看列车状况,以“接单”形式快速应对,实现车辆检查数据化、信息化、智能化。

据了解,该系统是以车辆检修为概念基础,以生产安全、运营数据、状态监测为发展方向,融合信号系统、车辆网络系统、设备物联网等数据,形成的一个数实结合管控系统。

来源:北京日报微信公众号

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