1989年，素有江西第一路之称的昌九高速（南昌至九江高速公路）正式动工建设！如今，经过三十多年的发展，江西省已经成为继河南、辽宁后第三个实现全省县县通高速的省份，并且全面实现了县县通高速、县城半小时上高速，80%以上的县（市、区）通两条以上高速公路。
虽然如此，但江西在高速公路建设方面的目标并不止步以此。根据规划，江西计划到2027年全省高速公路总里程达8000公里，基本形成“十纵十横十绕”的高速公路网；并且开工建设一批高速公路项目，其中，有望在近期正式动工建设的高速公路项目就包括这条北上出省高速公路新通道——鄱阳（赣皖界）至都昌至南昌高速公路。目前，关于该项目的规划建设，迎来了新消息：
继今年4月，江西省交通运输厅官网发布了鄱阳（赣皖界）至都昌至南昌高速公路项目工程可行性研究招标中标候选人公示之后，又迎来了一个新的进展——目前，都昌县交通运输局对外公布了鄱阳(赣皖界)—都昌—南昌高速公路的路线规划方案，标志着该项目离正式动工建设又迈进一大步。据了解，鄱阳（赣皖界）至都昌至南昌高速公路项目计划2025年开工建设。届时，都昌县至南昌市的车程缩短至半个小时，极大地便利了沿线群众高速出行！
根据规划，鄱阳（赣皖界）至都昌至南昌高速公路项目线路起点位于上饶市鄱阳县赣皖界石门街镇附近，之后线路途经上饶市鄱阳县，九江市都昌县、永修县，南昌市新建区，终点位于南昌市新建区铁河乡附近接规划新高速公路，路线全长105公里（其中上饶市境内里程约38公里，九江市境内里程约46公里, 南昌市境内里程约21公里），路基宽度27米，采用双向四车道高速公路技术标准建设，设计行车速度为120公里/小时。（具体方案以审批为准）那么，为什么会说鄱阳（赣皖界）至都昌至南昌高速公路是江西又一条北上出省高速公路通道呢？
根据规划，鄱阳（赣皖界）至都昌至南昌高速公路项目将在上饶市鄱阳县赣皖界石门街镇附近顺接安徽省规划的东至至鄱阳高速公路项目。届时，将会在南昌与池州东至县之间开辟一条新的高速公路通道：南昌——永修——都昌——鄱阳——东至，于东至县接济广高速，并通过济广高速连接安徽省安东高速等高速公路，构建成为南昌市北上合肥、南京等城市的又一快速通道！
