第一商用车网 严骏
随着商用车电动化进程的加快，电动重卡正在以更快的速度，进入重卡各类应用场景。但是，在行业对电池续航、电池寿命、电池补能等方面的高标准要求下，重型商用车的电池性能成为阻碍其加速发展的拦路虎，如何破局？
11月25日，在魔都上海，宁德时代以一场针对重型商用车的“胜·算”电池新品发布会给出了解答。在重型商用车的电动化寻求更大的突破，终端用户降本增效诉求愈发强烈的背景下，宁德时代此举有何深意，它又将对重型商用车的电动化带来何种影响，请看第一商用车网的分析报道。
围绕用户核心痛点 凭借差异化破圈
众所周知，虽然新能源化进入重卡各细分场景不过短短数年，但是，其在动力性、经济性、可操控性以及环保方面所展现的价值，已经被广为认可。尤其，电动重卡在众多场景中所展现出的运营价值，使其成为重型商用车新能源化过程中的主流选择。然而，面对终端用户在更加多样化的场景、长续航，以及高效补能方面的高要求，重卡厂商及电池厂商又将如何应对？
加大电池容量、提高充电电压，这或许能够在一定程度上缓解用户焦虑，然而，想要从更深的层面解决用户顾虑，显然不是通过电池数量的简单累加和电压数字的增大。宁德时代给出的方案是以差异化的产品适配不同场景，有针对性的解决不同使用工况下，用户的核心诉求，而这便是“天行”电池的初衷与使命。
发布会上，宁德时代国内商用车事业部CTO高焕介绍，天行电池专为电动重卡严苛的使用环境而研发，不论是-35℃或65℃的极温环境，还是5500米的高海拔均能很好的适应，而“天行”超充版、长寿命版、长续航版等场景化产品的诞生，便是为了解决重卡电动化中最常见的几类用户痛点。告别“头痛医头”、“脚痛医脚”，宁德时代从用户场景的全局出发，梳理出电动重卡用户的核心关切，并有针对性的提出了可行的解决方案，展现出对行业需求的深刻理解，打开了重卡动力电池发展的新思路。
以技术啃硬骨头 构建重卡电动化全场景
用户体验的升级，伴随产品性能的提升，而在这些的背后，都离不开电池技术的一次次迭代升级。纵然，电动重卡的续航、补能等痛点一次次被众人提及，甚至限制了电动重卡向更多应用场景渗透，却鲜有提出改变者，归根结底，还是技术发展水平的限制，不足以“啃”下这个硬骨头，宁德时代发布“天行”品牌，从侧面向外界宣布了，其在重商动力电池领域的技术突破。
从长途干线运输到港口倒短作业，再到工况复杂多变的工程建设运输，场景化是电动重卡应用中的特点、难点，也成为宁德时代迎合用户诉求的破局点。
比如，在注重效率的倒短场景中，过去纯电重卡1C标充需要1-2h的情况，在天行重型商用车超充版凭借旗舰级峰值4C超充技术加持下，仅需要15min便可实现70%，大大节约了充电等待时间，让运营效率成倍增长。
针对高能耗带来的频繁充放电造成的电池衰减，天行重型商用车长寿命版突破动力电池寿命极限，以15年/300万公里的超长寿命，打消了重载及中长途运输场景下的用户焦虑，让他们可以持久创富。
天行重型商用车长续航版，同样如此。在长途干线物流用车为主导的重型商用车市场，动力电池的里程焦虑，是影响其被广泛使用的拦路虎。然而，当行业最高能量密度220Wh/kg的天行长续航版出现后，超800km的续驶里程，让跨城快递快运重卡的电动化梦想也成为现实。
高焕表示，自2017年以来，宁德时代便投身于重卡电动化的技术研发，在持续深耕创新中，宁德时代最终以满足全场景的动力电池产品，推动了电动重卡行业的历史性跨越，也填补了重商动力电池场景化应用的空白。
完善汽车产业布局 为推动能源转型铺路
据高焕介绍，今年7月，宁德时代已经陆续推出了面向轻型商用车、客车电动化所需的天行产品，结合此次发布会上公布的其它产品，宁德时代已经实现了在商用车全场景覆盖。
然而，将视角拉高，天行品牌并非宁德时代在汽车动力电池领域的唯一落子，从骁遥超级增混电池、神行PLUS，再到骐骥重卡底盘换电，宁德时代正在编织一张覆盖汽车全产业动力解决方案的大网，力求做到让所有道路，甚至非道路用车的电动化需求均能得到满足，而这也仅仅是宁德时代雄心的冰山一角。
当前，各行各业加快新能源化脚步，为推动“碳中和”的早日实现蓄力。作为行业领先的电池厂商，宁德时代既发力于自身零碳工厂的建设，为行业作出表率，又着力于汽车行业的电动化升级，是国家能源战略转型的关键推手。伴随针对重型商用车电动化需求的天行电池发布，宁德时代完成了汽车动力电池板块的最后一环。
结语
随着重卡电动化的普及，天行电池在各场景中的含金量还在上升。
发布会上，宁德时代算了一笔帐，不论是超充版带来的效率提升，还是长寿命版和长续航版带来的运营价值增值，均完美契合了当前市场中的重卡电动化诉求。“因地制宜”的布局，让不同场景下的用户均得到了满意的答案，宁德时代引领商用车电动化潮流的同时，市场引领者的形象也刻画的更加深入人心。
