据央视新闻官方媒体报道，欧盟统计局发布的数据显示，2022年欧盟汽车行业来自非欧盟消费者的国内增加值为789亿欧元，其中，2022年欧盟汽车产品的最大消费国为中国，占欧盟汽车行业国内增加值总额的21%，超过了美国和英国。欧盟统计局发布的数据还显示，2022年，受欧盟最终消费的推动，非欧盟汽车行业的增加值达到346亿欧元。非欧盟汽车行业的大部分增加值来自中国生产商，领先于日本和韩国生产商。
欧盟统计局在报告中指出，上述数据变化体现了一个“有趣的趋势”，即“中国已成为欧盟汽车行业的关键参与者，不仅是欧盟汽车的重要进口国，也是欧盟汽车行业出口所需投入品（包括原材料、零部件和中间产品）的重要供应国。”就欧盟汽车行业的最终使用附加值而言，近年来，中国已成为欧盟汽车的最大客户，“重要性超过了美国”。2022年，中国市场吸收了欧洲汽车行业出口附加值的21%，超过美国（20%）和英国（13%）。
中国不仅是全球最大的汽车消费市场，也是新能源汽车的领跑者。这份报告不光是关于汽车行业的一个“小消息”，它折射出的却是全球经济格局的变化。中国已经不再是“跟随者”，而是越来越多领域的“引领者”。欧洲车企早已意识到，要在全球市场上抢占先机，中国市场无疑是“战略高地”。这也意味着，中国的经济、科技乃至外交力量，正悄悄地影响着全球格局，甚至改变了传统欧美强国的竞争力。
俄罗斯总统普京在“俄罗斯在呼唤”投资论坛上表示：“我要祝贺中国制造商在汽车制造领域取得的辉煌成就。”报道称，普京指出：“是的，中国朋友成功吸引了最有经验、最有前途的专家，包括来自全球汽车行业曾经领先国家的专家，并成功创造了真正有竞争力的产品。”
报道还称，普京在谈到中国汽车在俄罗斯受欢迎程度时表示，中国商品变得更具品质且更便宜。他说：“我们与中国汽车业朋友的关系并不是昨天才开始的。实际上，我们早就开始讨论这些项目。”
他进一步指出“来自中国的朋友成功吸引最有经验、最有前途的专家，包括来自全球汽车行业曾经领先国家的专家，并成功创造真正有竞争力的产品”。实际情况的确如此，随着我国汽车领域的自主创新、不断突破，已经在俄罗斯市场占领了不少的份额，并且这也为我国汽车成功并进入欧洲市场做了扎实的基础。总统普京指的汽车行业曾经领先的国家大家估计也都明白，其实就是美国、日本、德国，这三个国家的汽车销量一直在全球都处于绝对领先的地位，但我国大有“后来者居上”的趋势。
俄方提供的数据显示，最近3年内，中国品牌的乘用车在俄罗斯总销量中占比增长了2倍。今年前10个月，俄罗斯从中国进口了超11万辆乘用新车，占俄罗斯乘用新车进口总量的92%。俄方指出西方、日本和韩国的品牌退出俄罗斯后，并没有给他们造成冲击，因为中国品牌迅速填补了市场空缺。很显然，正是中国制造在俄罗斯市场取得的成就，让莫迪政府看红了眼，仅是进口廉价俄能源已经不能满足他们了，他们又盯上了俄罗斯这1亿多人的大市场。
中国制造亦然崛起，尤其是在电动汽车这块，中国车的表现真是让大家刮目相看。2023年，中国的汽车出口量直接超过了490万辆，顺利超越了日本，成了世界第一。而且，中国的车现在在俄罗斯市场卖得火爆，几乎每两辆车里就有一辆是咱们中国造的。尤其是在新能源汽车这个领域，咱们中国车企早就抓住了这个机会，不像传统的油车那样拖拖拉拉，已经从“跟随者”变成了“引领者”。
