小麦市场：本周，国内小麦报价延续稳中有跌的局面，主流冬小麦产区，制粉企业挂牌报价重心回落至1.2~1.22元/斤左右，虽然，部分企业陆续上调了小麦收购价，但是，市场多以低价补涨为主，上涨并未形成趋势，市购销表现依然冷清，那么，小麦何时才能走出困境呢？
在需求方面，今年以来，小麦需求持续低迷，一方面，小麦与玉米存在较差，小麦缺乏饲用基础，用途相对单一，需求跟进较为谨慎！另一方面，由于豆粕以及玉米行情走低，麸皮表现不佳，购销节奏缓慢，而面粉消费也相对冷清，下游贸易商囤货情绪不高，部分企业面临累库的压力，制粉企业停工停收现象存在，小麦补库节奏偏慢，主流企业维持低库存的现状，采购粮源的积极性偏弱！
在供应方面，目前，小麦报价已经跌破了贸易商囤粮的成本价，主流贸易商难以顺价卖粮，部分渠道受悲观情绪以及资金压力，被迫变现离场！部分贸易商资金宽裕，仍有惜售挺价的心态，小麦流通整体一般，但是，由于需求跟进不佳，购销略显冷清，而中储粮陈粮竞价轮出增多，加剧了供应宽松的局面！
因此，基于小麦市场购销变化，短期内，小麦价格仍将维持僵持震荡的走势，不过，随着冷空气持续影响，进入中下旬后，受双节临近，市场备货需求或将增加，小麦市场或有一定的改善，但是，预计上涨空间也相对有限！
汽柴油方面：截止目前，四季度，油价完成第5次调价，与三季度不同，三季度6次油价调整，汽油统计下降805元/吨！而四季度5次油价调整完成，汽柴油价格“2涨1跌2搁浅”后，汽油统计涨幅仅有85元/吨，油价调整趋于平稳，好在，三季度油价降幅较大，因此，当前，国内成品油价格仍处于今年偏低的水平！
从机构数据了解，2024年以来，在完成的24次油价调整过程中，汽柴油价格，9次上涨，9次下跌，汽油下降130元，柴油下降125元/吨，年内92,95号汽油每升仍有0.11元左右的降幅，其中，92号汽油报价普遍徘徊在7.4~7.5元/升……
如今，按照年内油价调整安排，2024年最后一次成品油调价，时间确定在下周三晚12时，上周，由于本轮周期初，原油市场不断走低，国内汽柴油价格下跌预期不断走扩，本轮周期第3个工作日，油价降幅预估达到65元/吨！但是，本周初，原油市场逆势连涨，接下来三个工作日，油价降幅持续收窄，昨日，汽柴油降幅仅剩50元/吨！
从最新数据了解，截止12月13日，本轮计价周期完成第7个工作日，参考昨日原油市场，WTI原油报价在70.02美元/桶（-0.27美元），布伦特原油报价在73.41美元/桶（-0.11美元），国内原油变化率-0.87%，汽柴油价格下跌40元/吨，油价调整不足50元/吨，市场进入搁浅调整的阶段！
如今，油价搁浅预期转强，距离本次调价仅剩3个工作日，市场不确定性较大，虽然，油价存在小幅下降的基础，但是，倘若，原油市场周期末逆势上涨，那么，此次油价仍有搁浅的压力！
笔者也将持续关注市场的发展，对此，大家是如何看待的呢？新一轮油价调价时间为12月18日24时！
附：全国各省市加油站92/95号汽油价格
