台湾问题是中国面临的最大地缘问题之一，一旦这个问题解决，将极大的改善中国的地缘环境，那么假如台湾回归祖国，中国会发生什么变化？周边国家又会怎样呢？
解放军海军陆战队
第一“岛链”的封锁
当台湾回归，中国在军事上会出现两个显而易见的变化，其一是所谓的第一“岛链”直接被瓦解，其二是中国海军的生存环境得到了大幅度的改善。
美国在地缘上封锁中国，最主要的手段就是所谓的三条“岛链”，其中台岛属于第一“岛链”上的部分。
所谓的第一、第二“岛链”
依大陆方面军事能力的变化，第一“岛链”对中国大陆的封锁效果也不一样。
在上世纪大陆军事力量，尤其是海军力量较弱的时候，包含台岛在内的第一“岛链”那真的是将中国大陆封锁的死死的，大陆方面连南北的海上通航都很难做到。
很多人不知道的是，在1949年新中国成立后，台岛联合美国方面对大陆进行了严格的海上封锁，导致大陆不管商船海上军舰，都无法通过台湾海峡。
新中国第一次实现南北海上商业通航是1979年的事情了。1979年5月27日，广州远洋运输公司“眉山”号货轮从黄埔港出发，于5月31日抵达日本名古屋，实现了中国大陆第一次南北通航。
当年通行的航线图
这是新中国的商船第一次通过台湾海峡而没有被阻拦，是中国大陆方面第一次打破美国第一“岛链”的“军舰封锁”。
就连中国海军的军舰，也都是1974年的第一次通过的台湾海峡，第一次打破美国第一“岛链”的“军事封锁”。
并且需要注意的是，中国大陆方面能打破第一“岛链”的封锁，还在很大程度上蹭了“中美蜜月期”的光。
因为随着上世纪70年代中期中美关系开始缓和，美国对中国各方面的封锁开始减弱。
到1979年中美建交，同时美国从台岛撤军，这才使得中国大陆方面的商船能够通过台湾海峡。
1979年中美建交
如果没有当时的“中美蜜月期”，估计大陆方面的商船要通过台湾海峡，都得到接近21世纪大陆这边有较强的反舰力量了。
由此可以看出，美国第一“岛链”对中国的封锁是非常严重的。只是我们很多人生长于21世纪，才忘掉了上世纪70年代之前第一“岛链”掐着中国的“脖子”掐得有多死。
如果大陆和台岛完成统一，那第一“岛链”上就相当于直接破了一个洞。
台岛对大陆方面的军事威胁完全消失了，到时候中国海军将不用考虑第一“岛链”的军事威胁，第二“岛链”将成为中美军事对抗的“前线”。
所谓的三条“岛链”
海军生存环境的改变
至于中国海军生存环境得到大幅度改善的问题，最明显的就是东海舰队的问题。
在中国海军当前的三大舰队中，以东海舰队的整体装备最弱，规模最小。
核心原因就是东海舰队直面台岛，而台岛敌对大陆。
要知道海军所需的战场纵深都是比较大的，海战爆发时两军相隔往往有数百公里，甚至是上千公里。
但台湾海峡的宽度只有130~150公里，这个纵深太小了。
台湾海峡
在海战中，你的军舰被敌方导弹逼近到130公里的距离，已经属于正在被其突破防空网络的状态。
如果台岛上部署大量的反舰导弹，对东海舰队的威胁性将非常巨大。到时候大陆和台岛的战事一开，东海舰队直接就得直面“正在突破防空网络”的台岛反舰力量。
如果台岛回归，东海舰队面对的最大军事威胁直接就没了。
不仅如此，台岛和美国第二“岛链”之间隔着超过2000公里的距离，这是极大的战略纵深。
这也就意味着东海舰队如果将驻地部署到台岛上，往东2000公里都没有军事威胁，这生存环境一下子得到了天翻地覆的改善。
东海舰队
而且不单单是海面军舰，潜艇部队在生存环境上的改善也会非常大。
中国核潜艇当前的主要活动区域是南海，原因就是有一个台岛堵着。
但南海的深度又不大，这又引发了另外一个问题，那就是核潜艇无法深潜。
所以当台岛回归后，中国核潜艇部队可以直接从台岛东部出港，然后进入太平洋深处。
潜艇编队
中国周边地缘
当台岛回归，对中国周边国家来说有好处也有坏处。
好处在于台岛回归后亚太地区最大的“雷”已经炸掉了，这些国家不用担心被卷进战争里面的问题了。
坏处在于因为地缘的改变，自己的经济和国防都将面临一系列的改变。
对于第一点，台湾问题可以说是亚太地区最可能引发战争的问题。
台湾问题是亚太最严峻的地缘问题之一
并且台湾问题本质上是一个“美国问题”，这也就意味着台湾问题爆发从某种程度来说是中美之间的军事对抗。
以中美的体量，在台湾问题上军事对抗有可能将整个亚太都牵扯进去，像日本、韩国、菲律宾这些国家都可能被卷入战争。
当台湾问题解决，台岛回归，而这些国家还没被卷入战争，那自然是一个好事，今后这些国家都不用担心中美打起来把它们卷入战争。
对于第二点，中国作为亚太地区最有影响力的国家，我们在地缘上的改变，自然而然地要影响到周边国家。
比如说对日本来说，其超过70%的进出口货物都要经过台湾海峡。
当台岛回归，台湾海峡也就牢牢掌握在了中国手里，日本的经济也间接的掌握到了中国手里。
如果中国封锁台湾海峡，日本进出口的货物就只能从台岛东部区域绕过去了，运费会提升不少。对很多低利润的产业来说，这种打击是致命的。
穿越台湾海峡的商船
信息来源：
【1】凤凰网·《打通南北航线——前中国交通部长钱永昌回忆录》
【2】澎湃新闻·《阅·思源 |《两岸关系40年历程》——台海军事安全》
