面临存续危机的Nissan（日产）汽车，近日宣布一系列领导团队的人事调整，希望借此在竞争日益激烈的市场中站稳脚步，应对新兴车企和技术进步带来的挑战。 根据Nissan透露，公司若无法成功转型，仅剩12至14个月的生存时间。
首先，现任首席财务长（CFO）Stephen Ma将离开现职，转任中国管理委员会主席，负责制定Nissan在中国的未来策略，并直接向执行长Makoto Uchida报告。
取代Stephen Ma担任CFO的是现任美洲管理委员会主席Jeremie Papin。 Jeremie Papin调职后，其职位将由Christian Meunier接替。 Christian Meunier将向新任首席绩效长（CPO）Guillaume Cartier报告，Guillaume Cartier已于12月1日正式上任。
Christian Meunier的加入受到特别瞩目。 Christian Meunier曾于2019年至2023年间担任Jeep（吉普）全球总裁，也是Stellantis执行委员会的成员。 他还在Nissan的美国、加拿大、巴西以及Infiniti全球业务中担任过多个领导职务，其丰富经验被视为Nissan扭转局势的重要助力。
此外，现任首席品牌与客户长（CBCO）及日本/东盟管理委员会主席Asako Hoshino将专注于品牌与客户业务，卸下日本/东盟区域管理职责。 该职位将由现任中国管理委员会主席Shohei Yamazaki接任。
上述人事调整将于2025年1月1日生效。 Nissan还计划在2025年4月进行进一步的管理改革，旨在建立一个精简且扁平化的组织结构，以快速灵活应对商业环境的变化。
这次管理层改组正值Nissan在全球主要市场的销售下滑之际。 去年，Nissan在主要的市场美国仅售出834,097辆车，比十年前少了近30万辆。 此外，在美国市场中，油电混合动力车的需求快速增长，但Nissan的相关产品线仍亟待扩展。 此次管理团队的大幅调整，显示Nissan希望通过重新布局管理层，抓住市场机遇，逆转困局。
