俗话说靠山吃山靠水吃水，地理位置与资源是发展最主要的起点，是后天无法超越的优势；与此同时，同一资源上发展起来的个体也会有明显的参差与差异，不可能是完全相似的个体，这也是不可争的事实。
这个现象最适用的高校就是福州大学，11月29日下午，福州大学联合桥梁工程安全与韧性全国重点实验室共建的“近海桥梁安全与韧性联合创新中心”揭牌，这与该校的地域优势密切相关，该校卓越的综合实力也是至关重要的原因。
福州大学坐落于福州市西郊闽江之滨，得益于其独特的地理优势，在1970年学校恢复办学时，道路与桥梁工程专业就是其招生的三个专业之一，是全国最早进行道路桥梁研究的高校之一。此次该联合创新中心将聚焦复杂海洋环境下桥梁的安全性、耐久性和韧性问题，让福州大学土木工程学院再次走到了大众面前。
该校土木工程学院至今已有66年的发展历程，是个各项建设都十分完善的学院，在学科建设、师资力量、科学研究等各个方面都获得了高速的发展。早在6月份US News发布的2024世界大学学科排行榜中，道路与桥梁工程系所依托的土木工程学科就位列全球第93名，相较去年进步了37名，首次进入全球百强。
这意味着学科的国际化建设取得了较大的进步，并取得了国际认可，其国际声誉、学术研究表现等都有所建树。这些学术贡献能够助推该校的国际排名取得飞速的发展，其含金量自然不言而喻，因此其对实践操作的指导意义也是突出的，这也是学院能国内重点实验室的选择的重要原因之一。
事实上也是如此，该学院教师在实践操作方面的确取得了显著的成果，近五年来，在科研方面，道路与桥梁工程系教师先后承担完成国家自然科学基金、福建省自然科学基金、以及交通横向科技开发项目累积40余项，已有8项科技成果获得省级科技进步一、二、三等奖。
随着国家海洋事业发展，近海桥梁安全与韧性联合创新中心承担着积极链接双方，精耕人才选育，发挥龙头作用，助力近海桥梁大体量工程建设的作用，就迫切地需要科研、实践、教育“三高”的人才，福大的作用与能力就在此得到了肯定。该联合创新中心也为福州大学的人才培养、促进学术创新和学科建设奠定了坚实基础，双方完美地形成了双赢的局面。
海洋事业的建设仍旧任重而道远，福州大学拥有着地理与能力的双重优势，无论是学院本身还是培育出的人才都拥有广阔的发展前景。因此，对于土木工程感兴趣的考生可以重点关注这所高校的后续发展。
